當(dāng)下，大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之激烈不用多說，能在這個(gè)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的車型，基本都具備扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力和市場(chǎng)認(rèn)可度。
在2025年第21周（5月19日-5月25日）周銷量榜中，問界M8(配置|詢價(jià))和問界M9(配置|詢價(jià))兩款車型分別斬獲第一名和第二名的亮眼成績(jī)。此外，最新數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的5月，問界M9交付新車15481輛，蟬聯(lián)50萬級(jí)銷冠；問界M8交付12116輛，單周峰值破5000輛。新M7(配置|詢價(jià))“牧野青”版交付4139輛，穩(wěn)居30萬級(jí)新勢(shì)力榜首。
問界品牌能在高端市場(chǎng)取得這樣的成績(jī)，除了產(chǎn)品本身過硬，也得益于其在產(chǎn)品節(jié)奏和營(yíng)銷打法上的精準(zhǔn)把握。
這一點(diǎn)，從其在今年粵港澳大灣區(qū)車展上的表現(xiàn)就能看出。從關(guān)注度來看，問界展臺(tái)明顯是那個(gè)“流量中心”——不僅攜全系車型高調(diào)亮相，還一口氣辦了兩件事：一是宣布白敬亭成為品牌摯友；二是開啟問界M9 2025款大五座零重力座椅版的正式交付。
從產(chǎn)品層面來看，此次交付的問界M9 2025款大五座零重力座椅版，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供更多出行選擇。
具體來看，新車副駕后排采用全新零重力座椅，一鍵展開可享121°的腰部零壓角和136°的腿部零壓角；主駕后排全新準(zhǔn)零重力座椅靠背可調(diào)節(jié)至60°，腿托四向可調(diào)節(jié)至85°。
這些數(shù)字聽起來可能有點(diǎn)抽象，但實(shí)際體驗(yàn)下來，就是你能在車?yán)飳?shí)現(xiàn)輕松“躺平”，就如同官方所說的那樣，為用戶打造“頭等艙”級(jí)舒適體驗(yàn)。
當(dāng)然，單靠產(chǎn)品力還不夠，問界的營(yíng)銷打法也為產(chǎn)品的銷量添了一把力。這次問界邀請(qǐng)白敬亭成為品牌摯友，就是個(gè)典型案例。白敬亭不僅是演員，更是M8的真實(shí)車主，在這次車展活動(dòng)上，他還分享了自己開著問界去西藏旅游的真實(shí)體驗(yàn)。
“問界M8駕駛體驗(yàn)出色，西藏有很多復(fù)雜路況，問界能給人十足的安全感和舒適性。此外，問界M8的旅拍功能也非常便捷，給我的vlog提供了多機(jī)位的素材，記錄下了很多難以拍攝的鏡頭。”白敬亭分享道。
相比傳統(tǒng)的品牌代言人亮相，為產(chǎn)品打call，問界品牌這次通過“明星車主”分享真實(shí)自駕游體驗(yàn)的方式反而更容易打動(dòng)消費(fèi)者。
據(jù)了解，問界M8這款車也在市場(chǎng)上表現(xiàn)亮眼，上市首月大定即破8萬臺(tái)。產(chǎn)品力方面，新車還斬獲“新質(zhì)卓越車型”、“超低輻射汽車”、“六維電安全”等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證。