前言
隨著時代的發展，市面上的車子類型越來越多，很多車子的銷售都不怎么好，被人們稱為豪華品牌之一的寶馬也面臨著這一個情況，僅僅一季度竟然暴跌了105億！而被逼急的寶馬，也開始了行動，開始對中國下狠手了！

一季度暴跌105億！
被人們稱為豪華品牌的BBA，在2024年的銷量和之前相比，都大幅度的迎來了下降，其中寶馬這個車子以強大的動能，以及優秀的加速和據說會讓人體驗到很滿足的操作感覺而受到很多人的喜歡。

而寶馬這個品牌的車子在最近的銷量也不怎么好，和之前的銷售數據相比之下，有了很大幅度的減少，并且這還僅僅只是一季度。

信息來源：紅星新聞2024年5月13日——BBA一季報：營收利潤均降，寶馬全面領先，奧迪在華銷量大增

從網上的報道中，我們可以看出，寶馬在一季度的凈利潤大概為27.9億歐元，這和之前相比下降了大概百分之十四，這還不是最夸張的，其中息稅前利潤大概為40.5億歐元，同比降低了大概百分之二十四，這在換算過后就相當于，在一個季度中暴跌了105億！

而且寶馬在中國市場的銷量也遭到了減少，一季度在中國的銷量僅僅為大概18.75萬輛，和之前相比更是下降了大概百分之三點八，雖然在美國的銷量和之前相比增長了一些，還有歐洲，但是從全面的數據上來看，寶馬依舊是在虧損，并且虧損的還不少。

不過雖然寶馬的銷量降低了，BBA中的其他兩個奔馳和奧迪也好不到哪里去，其中奧迪一季度的營業利潤和之前相比也是大幅度的下降，下降了大概百分之七十四左右。

奔馳也沒能“逃過”，在一季度中，奔馳的凈利潤和之前相比也是下降了大概百分之二十五，還有其他的豪華品牌，也在面臨著同樣的問題，面對這樣的情況，寶馬當然沒有選擇“一直等待下去”，而是采取了行動，不過看起來好像是被逼急了，選擇對中國“下狠手”！

寶馬對中國下狠手！
面對著銷量不斷下降的情況，寶馬好像直接“急了”，選擇了對中國下“狠手”，寶馬應對的措施就是大幅度的降價！

之前在網上被眾多網友們玩的一個“梗”難道真的要成真了嗎，這個梗就是“不努力，以后就要開BBA了”！

信息來源：齊魯壹點2024年5月10日——都市車界｜官降17.8萬！寶馬大型SUV價格“跳水”

在5月份的時候，寶馬就已經進行了一波降價，是寶馬的XM 50e的這款車子，其中降價的幅度為獎金十八萬元，而且據說，寶馬還為老車主提供補差價，意思就是對于之前購買的車主，寶馬會對其進行一些補償，如果是真的，那這對于一些已經提前買車的人來說，應該是一個很好的消息。

信息來源：上游新聞2024年6月11日——寶馬五折奧迪六折！集體降價甩賣，豪車為啥不香了？

寶馬降價的力度十分的大，根據網上的報道我們可以看到，寶馬之前標價為三十多萬，四十多萬的I3,I5，現在基礎款裸車的價格竟然降到了大概17萬以及30萬，可以說價格進行了大降價，甚至就像是打了近乎五折一樣。

并且還對一些電動車進行促銷，銷售人員更是表示到，這價格在以前的時候根本就不敢說，而且現在到了店里還可以繼續談。

不僅僅是寶馬進行了“大放血”的降價，還有奧迪也進行了降價，據說奧迪A4L以前的指導價是三十多萬到四十萬，但是現在裸車竟然跌破了20萬元的這個大關。

奔馳也進行了大幅度的降價，這讓人不可置信，在曾經想買一輛BBA中稍微不錯的車子，可能都需要花費三十萬往上，也因為加錢的昂貴導致很多普通人想買卻沒有買，畢竟還要生活。

但是隨著不斷的降價，可能會導致一些人想買BBA的夢想而實現，同時隨著這些傳統豪華品牌的降價，連鎖反應，帶動了一些二線的豪華品牌也在進行降價。

這個道理很簡單，如果說一線的價格低于二線的，那么很大部分人應該都會去選擇一線的，所以他們也必須跟著降價，就比如說雷克薩斯ES，在曾經需要加上好幾萬才能提車，現在的優惠幅度就已經達到了五萬。

還有令人熟知的“浴皇大帝”凱迪拉克，其中XT5的價格優惠達到了12萬，還有很多的車子都在進行降價，而其實他們的銷量不好是有很多原因的。

銷量不好的原因
這其中有很多的原因，首先可能是因為隨著中國的不斷發展，在造車的這一方面也取得了很大的成果，從性能價格等一些方面都十分的不錯，并且種類也很多，這只是一部分原因，可能就是因為這樣，導致了一些外國品牌市場的銷量不斷的下降。