在汽車圈卷到不能再卷的時候，此前銷量表現不佳的極狐汽車，反而逆勢快速增長。
5月的數據顯示，極狐汽車終端銷售5191輛，創出自己前所未有的最高記錄，同比增長2.16倍，環比增長62.57%。
資料來源：終端銷售數據
而且，極狐汽車內部人士表示，全年還要沖擊單月交付8000輛，甚至更高。
極狐汽車如何逆轉的？
6月18日，極狐又一款新車——阿爾法S5，在江蘇鎮江工廠開啟交付。為剛剛拿到車的車主拉車門的，是北汽集團董事長張建勇。
張建勇出席極狐阿爾法S5交車儀式
張建勇今年3月27日正式上任。對于北汽集團和極狐汽車而言，這位48歲的一把手，給企業帶來的確定性和目標感，意義非凡。
當然，在此基礎上，銷量爬升，還得回到造車和賣車上。
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極狐S5上市，工廠忙不停
極狐S5的交車儀式，就在極狐鎮江制造基地的廠房里舉行。
在儀式舉行的同時，車間內機器依舊在運轉。
極狐阿爾法S5交車儀式就在產線旁邊舉行
極狐汽車人士表示：廠內和經銷商庫存已經消化完畢，工廠必須加緊生產。
是不是吹牛？
對比乘聯會統計的批發量和終端上險數可以發現，自2023年1月到2024年5月，極狐汽車終端上險數，比批發數還多1803輛。
這意味著，最近1年零5月，極狐汽車沒有新增庫存，還把2022年之前的庫存消化了。
極狐怎么好賣了？
產品的豐富和下探，經銷商渠道的穩固發展，全集團的支持等等，都是因素。
產品還是核心，極狐如今主銷車型已經是極狐T5。5月終端上險數是2930輛，官方售價15.58-19.98萬，經銷商售價剛過13萬元起。和此前極狐S、極狐T超過20萬元的價格已經不可同日而語。
資料來源：終端銷售數據
另外，現在極狐六款車在售，除了原來極狐T、極狐S，極狐S先行版（華為智駕加持），現在有了極狐T5、極狐考拉。
以及，6月18日交付的極狐阿爾法S5。
這款車就在6月15日剛剛上市，共有560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三個款型，官方指導售價分別為17.68萬元、19.68萬元和21.68萬元。上市之際，極狐還推出了限時2.5萬元現金優惠權益，全系限時售價分別為15.18萬元、17.18萬元和19.18萬元。
顯然，極狐已經不再糾結于只做高端品牌，而是殺入主流市場。
最早，極狐品牌發布之際，以極狐阿爾法T和阿爾法S，以及與華為合作的阿爾法S HI版為主銷車型，指導價都在24萬元以上。
這樣的價格也屬于正常。極狐車型所采用的供應商全是國際一線大廠，制造和麥格納合作，設計、品質、用料均屬上乘，也就是智駕和智艙略遜一籌。業界一般評價都是，叫好不叫座。
