近年來，得益于電動化、智能化技術在汽車行業的飛速發展，中國品牌得以強勢崛起。據中汽協最新數據：今年1-5月乘用車累計銷量976.5萬輛，增長8.5%；其中中國品牌乘用車銷量598.7萬輛，同比增長25.2%，市場份額已到61.3%，同比上升8.2個百分點，合資品牌的市場份額在不斷收縮。

在合資品牌整體銷量下滑的背景下，有一家合資車企卻成為中流砥柱。

今年1-5月，東風日產批售量28萬輛，同比小幅增長3.8%，是主流合資品牌中唯一同比正增長的汽車企業，在一片唱衰合資的聲音中顯得格外顯眼。東風日產在激烈的市場競爭中扛住了壓力，穩扎穩打，交出了一份高含金量答卷。這也意味著，東風日產的“轉型”之路成果已開始顯現。

用戶超1600萬，創造多個行業紀錄

21年間，東風日產從無到有、由弱到強。一直以來，依靠的就是一支敢打敢拼的東風日產團隊，他們不僅勇于適應時代堅定轉型，而且還創造了諸多“東風日產速度”。

從2003年6月16日，東風日產首款產品陽光（SUNNY）下線伊始，東風日產便開始了自己的傳奇歷程。

2008年，僅用5年時間，東風日產便達成100萬輛產銷規模，創造行業最快達成紀錄。

2013年，僅用10年時間，東風日產達成累計450萬輛產銷規模，再次刷新行業速度紀錄。

2018年，東風日產實現1000萬輛產銷目標，創最快行業紀錄。

2022年，時隔4年之后，東風日產再次高質量邁過1500萬規模大關，成為國內最快達成1500萬的合資車企。

東風日產1600萬輛整車產銷達成

2024年6月16日，在東風日產廣州總部基地，隨著探陸兩驅6座新級別車型的矚目登場，東風日產1600萬整車產銷宣告正式達成。又一舉創造了多個合資企業新紀錄：

國內最快達成1600萬輛的合資車企，僅用時21年。同樣是實現這一規模，上汽大眾用時34年，一汽-大眾用時27年，僅有上汽通用同樣用時21年能與之媲美。

迄今唯一達成1600萬輛整車銷量的日系合資車企。與此同時，一汽豐田與廣汽本田剛剛邁過1000萬輛大關，廣汽豐田正在向1000萬輛大關沖擊。

1600萬輛背后，是全方位的體系力支撐

東風日產廠區

中國汽車行業正面臨百年未有之大變局，中國新能源車型的強勢崛起給合資車企帶來激烈沖擊。創新與轉型成為所有車廠面對的難題，在這樣的大環境下，東風日產也不能獨善其身，但在不少車廠舉步維艱的情況下，東風日產卻逆流而上，屹立潮頭，不僅果斷轉型，還用最快的時間實現了對大多數車企累計銷量的超越。

這種能力來自于企業百折不撓的信念：“東風日產逢山開路，遇水搭橋，勇往直前，無論遇到怎樣的困難和危機都絕不言棄。”這也是東風日產成立21年以來一直奉行的“狼性文化”。