22日報道稱，日本日產汽車銷量不佳，在中國首次關閉了工廠。
日產汽車前一天關閉了位于江蘇省的常州轎車工廠。
日產一直通過與中國國有企業的合作法人運營的該工廠年產能為13萬輛，約占日產中國總產能的10%。
《日經》就日產關閉工廠一事解釋說：“原因是與當地企業的價格競爭激烈，而且在中國暢銷的電動汽車的配置也較少。”
日產去年在中國的銷量僅為79萬輛，同比減少16%。
據中國汽車工業協會（CAAM）透露，上月電動汽車等電動車在中國新車銷售中所占比例比去年同月增加9個百分點，達到40%。
電動汽車開發等電動化相對落后的其他日本企業也在撤出中國市場或縮減業務。
三菱汽車去年中斷了與廣州汽車集團的合作項目，撤出了中國市場。
本田上月也決定裁減中國合作法人的員工。
之前日產這家日本汽車制造商宣布，未來三年的目標是增加100萬輛汽車的銷量，到2030年將電動汽車的生產成本降低30%。
在一份新的中期商業計劃中，日產還表示，到2026財年將推出30款新車型，其中16款是電動的。該公司的目標是到2030年讓電動汽車和內燃機的成本持平。
日產汽車總裁兼首席執行官內田誠在一份聲明中表示:“該計劃將使我們在提升價值和競爭力方面走得更遠、更快。”
“面對極端的市場波動，日產正在新計劃的指導下采取果斷行動，以確保可持續增長和盈利能力。”
這家汽車制造商還表示，到2026財年末，它的目標是實現6%以上的營業利潤率，以及“長期盈利增長”。