如今的國內(nèi)新能源汽車市場真乃是精彩絕倫，這一市場很大，大到滲透率超過了40%，同時它又很小，小到諸多品牌無立足之地，被驅(qū)趕到懸崖邊緣，命懸一線。
正所謂你方唱罷我登場，在小米汽車憑借首作小米SU7一炮而紅之后，奇瑞集團(tuán)新勢力iCAR也進(jìn)入到了我們的視線。仔細(xì)算來iCAR品牌自去年首發(fā)亮相至今，滿打滿算已經(jīng)有了一年的時間，憑借殷實的品牌資源加持以及年輕化的定位，讓大眾對于該品牌的實際表現(xiàn)充滿了期待。
4月12日，iCAR品牌在北京隆重舉行了2024品牌之夜，活動現(xiàn)場，iCAR明確了自身的品牌定位，即年輕人的車，并提出最新愿景：以年輕的心，為年輕的人，造出色的車。同時，iCAR還以新設(shè)計，新技術(shù)和新產(chǎn)品宣告品牌升維，活動現(xiàn)場升維首作iCAR V23同步亮相，進(jìn)一步展現(xiàn)了該品牌對未來新能源時代的戰(zhàn)略規(guī)劃，那么下面接著讓我們來具體了解一下吧。
iCAR V23，年輕人的第一輛車
作為iCAR品牌的的首款車型，iCAR 03自上市后便充分展現(xiàn)出了其爆款潛質(zhì)，在24年3月份中，該車月銷量數(shù)據(jù)達(dá)到5487臺，4月份前10天，銷量達(dá)到2113臺，成績可謂是相當(dāng)喜人。開門炮打響了，那么下一步應(yīng)該怎么走呢？答案是品牌升維。在如今已是紅海的新能源汽車市場，諸多新品車型過于追求功能屬性，而忽視用戶的情感需求，這讓新能源產(chǎn)品的普及重新淪為了代步工具的批量生產(chǎn)。而iCAR品牌升維的關(guān)鍵，便是要打造兼顧功能實用與情感同頻的年輕人的車。
作為iCAR品牌升維的首發(fā)作品，iCAR V23定位為風(fēng)格越野電動城市SUV。該車具備極具力量感和時尚感的外觀造型設(shè)計，車身輪廓方方正正，頗具硬派越野風(fēng)格。同時該車四輪直抵四角，超短前后懸及大軸距的設(shè)定，在能為用戶提供強(qiáng)烈視覺沖擊力的同時，也能為車內(nèi)讓渡出更大的空間。以高姿態(tài)視野和超舒適座椅多維提升了用戶的駕控體驗。
在如今年輕用戶重點(diǎn)關(guān)注的智能化方面，該車也有著出色的表現(xiàn)，得益于L2+智能駕駛輔助和高通驍龍8155主流芯片車機(jī)的應(yīng)用，用戶可擁有更好的使用體驗，盡情享受在路上的愉悅。不難看出，iCAR V23自身具備高顏值，高品位，高質(zhì)感和超強(qiáng)的實用性及可靠性，精準(zhǔn)滿足了年輕用戶時下的核心價值需求，無論從哪個角度考量，該車都能成為年輕人第一輛車的理想選擇。
全新矩陣，年輕人第一選擇
除了之外，iCAR品牌在活動現(xiàn)場還預(yù)告了另一款重磅車型，即X系列首作X25。該車定位中大型越野風(fēng)格MPV，整車充分融合經(jīng)典越野元素及單廂車的設(shè)計，看起來有著滿滿的未來科幻感。據(jù)悉，該車還采用全平地板設(shè)計，車內(nèi)空間更加通透，而且具備靈活的座椅組合形式，可充分滿足用戶的日常出行需求。
就目前所公布的信息來看，iCAR品牌已具備0，V，X共三大系列，其中0系列主打精致科幻，追求科技平權(quán)；V系列則是以越野風(fēng)格為特色，強(qiáng)調(diào)差異化，高顏值與實用性；X系列則致力于成為單廂車新物種。三大系列各具特色，而且業(yè)內(nèi)罕見，這充分展現(xiàn)出iCAR品牌在不同領(lǐng)域的實力和創(chuàng)新能力。看來無論年輕人的購車需求是什么，iCAR品牌都能成為他們的第一選擇。
硬核實力，年輕人的第一信賴
地基不穩(wěn)，萬丈高樓終究只是空中樓閣，而好的產(chǎn)品，自然也離不開好的體系支撐。作為以技術(shù)立企的典范，奇瑞自創(chuàng)立之初便始終堅持技術(shù)自研，依托瑤光2025技術(shù)體系，奇瑞將在未來5年投資不少于1,000億元，建設(shè)300+瑤光實驗室，在鯤鵬動力，雄獅智艙，火星架構(gòu)，大卓智駕，銀河生態(tài)五大核心技術(shù)領(lǐng)域源源不斷的開發(fā)各種新技術(shù)。
而iCAR品牌正是因為有著如此強(qiáng)大的資源支撐，才能精準(zhǔn)的掏出年輕用戶所需要的合適技術(shù)。目前，持續(xù)熱銷的iCAR 03已完成首次OTA，升級跨層記憶泊車，高速NOA等時興的功能已全面上車，價格親民，技術(shù)領(lǐng)先的它已經(jīng)成為同價位中的購車首選。
此外，擁有奇瑞技術(shù)的iCAR在安全領(lǐng)域也有著十足的底氣。iCAR整車采用多腔，籠式，鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，B柱強(qiáng)度高達(dá)1800Mpa，加上環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu)，可為車內(nèi)乘客帶來全方位的安全守護(hù)。在電池安全方面，奇瑞在電池系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)上累積了30多個測試項目，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且只采用大廠電芯，結(jié)合三明治結(jié)構(gòu)，有效提升了車輛底部的抗撞擊能力，同時大數(shù)據(jù)平臺預(yù)警系統(tǒng)可以提前識別風(fēng)險，真正做到防患于未然。
總結(jié)
作為奇瑞旗下的新能源新勢力品牌，iCAR以硬核技術(shù)賦能產(chǎn)品，并用互聯(lián)網(wǎng)思維打通與用戶的最后一米，持續(xù)滿足年輕人對于用得起和用得爽的渴望！值得注意的是，在品牌之夜的尾聲，寧德時代董事長、總經(jīng)理曾毓群親臨現(xiàn)場，奇瑞宣布與寧德時代達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同助力iCAR品牌的快速成長。技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新再加上大廠品質(zhì)加持，接下來，iCAR必將跑出新能源加速度，與中國新能源汽車一起向前。