在2024年 奇瑞絕對會發(fā)力，非常多的車型將要上市，下面這5款全新的車，將會在今年的北京車展上全新發(fā)布亮相，新款車型甚至比坦克700還要帥。

第一款奇瑞捷途山海T2

此車是一款插混版本的車型，目前已經(jīng)發(fā)起預售，預售價為18.49萬至21.69萬。此車是基于昆侖架構打造出來的，其實不是捷途旅行者的插混版本車型。整個外觀顏值設計非常硬派，也比較符合當前的市場審美，并不再是那種扭曲的娘炮審美，更加陽剛一些。

 

此車車長4,785毫米、車寬2,006毫米、車高1,875毫米、軸距2,800毫米。據(jù)了解在動力上，采用全新第六代的1.5T，插混專用的混動發(fā)動機，傳動系統(tǒng)是3擋DHT變速箱。百公里綜合油耗僅6.3升，純電續(xù)航分為129公里以及208公里，綜合續(xù)航將會來到1,300公里。電池采用的是寧德時代，以及中創(chuàng)新航提供的磷酸鐵鋰電池。

 

第二款奇瑞風云T6

奇瑞風云系列的車型，是屬于奇瑞汽車下新能源全新序列，采用了全新的LOGO。在2023年年底廣州車展上，就已經(jīng)開始發(fā)布了風云T6，此車很明顯是一款緊湊型的插混SUV車型。

 

這款車作為緊湊SUV，再結合當前整個市場內(nèi)卷情況來看。此車售價或將為9.5萬至14萬之間的車型，這樣的性價比才比較符合當前市場的走向。比如說比亞迪的宋Pro，也不過是這樣的性價比。而且此車在市場當中，已經(jīng)是屬于爆款車型了，所以風云T6如果想要有更好的市場。那么性價比這塊一定不能松懈，動力上其實不用想也都知道，一定還會采用奇瑞的1.5T動力，這些傳動系統(tǒng)可能會是3擋DHT變速箱。

 

第三款奇瑞星途攬月REEV的新能源版本車型

這個版本車型據(jù)了解，很有可能是屬于增程版本車型。第一次亮相是在2023年的上海車展上，結合當前整個市場的內(nèi)卷，以及新能源車型的情況而言，此車作為中大型6座以及7座布局的SUV。

 

作為新能源車型預計，應該會是一款20萬級開始起售的車型。并不像曾經(jīng)的市場2024年已經(jīng)不一樣了，動力系統(tǒng)應該還是奇瑞的1.5T的動力，傳動系統(tǒng)對于這個價位車型來說，應該會采用3擋DHT變速箱。再加上雙電機座，才比較符合這款車的定位與配置。

 

第四款風云A9

奇瑞風云A9同樣是在2023年年底，廣州產(chǎn)上亮相的一款車型。此車的動力性能以及發(fā)動機的熱效率以及控油油耗方面。在當時也是宣傳的非常厲害，采用全新第六代的混動專用的1.5T發(fā)動機，第四代的混動專用變速箱。超性能的電池熱效率高達46.2%，而且虧電油耗3.8升以內(nèi)，同時充電時間是15分鐘，就能夠達到30%到80%，續(xù)航超過1,500公里。

 

至于是不是這樣？還要經(jīng)過市場考驗才知道，這款車很有可能是一款比較大型的車型。應該會在中大型C級車的定位，再加上這樣的動力與續(xù)航的匹配。預計此車的性價比，或許會在16萬至22萬之間，這樣的定位會比較合適一些。

 

第五款奇瑞瑞虎9的CDM插混版本車型

此車已經(jīng)亮相有一段時間了，在2023年的上海車展上就已經(jīng)亮相，至今還在醞釀預計會在今年北京車展上，差不多開始發(fā)布亮相預售。

 

根據(jù)瑞虎9作為一款中型SUV車型而言，此車的動力也不難猜，應該還是奇瑞的1.5T的動力，傳動系統(tǒng)嘛應該會是3擋DHT變速箱。都會采用跟風云A9那套同樣動力總成的，這才比較符合一款新款車型該有的樣子。那么在價格方面就好猜了，中型SUV定位此車有可能是15-21萬之間，這樣的一款車型，比較符合當前新能源市場該有的樣子。

 

從這幾款車型當中其實我們不難發(fā)現(xiàn)，除了星途攬月REEV之外，其他幾款車型的外觀顏值設計都還是非常不錯的，有著很高的設計既視感，作為奇瑞家族很多全新系列的車型。它們在動力性能上，應該都會采用奇瑞的那套全新動力總成，雖然品牌不一樣但都使用同樣動力，也是可以理解的。畢竟之后的內(nèi)飾、質(zhì)感、配置、調(diào)校等等會有一定的差距。