7月6日，寶馬集團旗下經典英倫品牌MINI推出全新電動MINI Cooper車型，在電動化時代傳承經典的基礎上繼續創新，為粉絲帶來一款堪比卡丁車的大號電動玩具。

全新電動MINI Cooper提供4個車款，分別為COOPER E大玩家、COOPER E經典派、COOPER SE藝術家和COOPER SE賽車手，售價分別為18.98萬元、20.98萬元、23.98萬元和25.98萬元，另外還有一款1/65限定版售價26.68萬元。

同時，MINI品牌給客戶提供最高約5.2萬元的九大上市權益（即日起至8月15日），包括：5000元訂金膨脹至15000元，選購特殊車色可享6000元加裝費減免，至高6000元“以舊換新”置換禮遇，選擇MINI零售融資方案利息節省至高約2萬元，忠誠客戶可享至高1萬元購車禮遇，以及購買后100天保價等等權益（詳情需咨詢當地MINI經銷商）。

都市卡丁車：駕趣再升級

MINI品牌的運動基因與生俱來，而定位“都市卡丁車，經典新玩具”的全新電動MINI Cooper則將其獨一無二的駕駛樂趣進一步發揚光大。

全新電動MINI Cooper的動力性能參數并不顯眼，動力形式為單電機前驅，COOPER E大玩家、COOPER E經典派的電機最大功率為135kW，最高車速160km/h，零百加速時間為8.1秒；COOPER SE藝術家、COOPER SE賽車手的電機最大功率為160kW，最高車速170km/h，零百加速時間為7.1秒。

雖然動力參數看起來一點也不猛，但MINI經典的車身比例結構、更低的重心、深厚的底盤調校功底保證了車輛的動態性能表現和駕駛樂趣。

首先，全新電動MINI Cooper保持了MINI的經典車身比例，其車身長寬高尺寸為3858*1756*1458mm，軸距為2526mm，三門四座布局。類似于卡丁車的“四輪四角”、長軸距、短前后懸設計進一步強化，前后輪距分別加長54毫米和42毫米，“四輪四角”的布局更加極致，車身的各項長度比均與卡丁車相差無幾，完全就是一臺大號卡丁車，而它的轉彎半徑僅為5.4米。這奠定了其靈活操控的基礎。

其次，基于“二八原則 ”（車輛20%的空間用于布置機械部件，80%用于乘坐）設計的大空間為駕駛者提供了更從容的坐姿。A柱延伸穿過輪心、ABC柱無限延伸成等腰三角形的黃金設計比例，駕駛員的臀位盡量靠近車輛重心等設計，讓車身重量的分布更平均。

容量為54千瓦時的電池包被設計成H型，平鋪在底盤上，降低了車輛重心，同時保證了乘客的乘坐空間，頭抬得起，腳放得下，腿撐得住。這些設計在兼顧乘坐舒適性的同時，也有助于提高車輛的動態表現。

MINI獨步江湖的底盤調校功底也進一步提升了車輛的動態性能表現和駕駛樂趣。

起步瞬間，首次引入MINI的ARB加速限滑穩定控制系統的調節速度比其他牽引力控制系統更快，能夠實現半抓半滑的最佳滑移率，讓車輛在直線、斜坡、轉彎等多種場景中穩定高效地加速。

行駛中途，MINI全時全速域都能帶來凌厲的加速度體驗。動力曲線極細標定，讓駕駛者在激烈駕駛時可以用滿加速踏板，帶來人車全力出擊的極致快感。

彎道中，高度預緊的防傾桿能幫助車輛更牢固地抓在地面上。制動時，電控剎車腳感“依舊”，系統結合綜合工況實時監測，在任何階段腳下的制動板都有相應的反饋給駕駛員。在常規制動系統失效的激烈駕駛等極端情況下，制動器卡鉗的純機械液壓通路將打開，最大程度地保證駕駛員仍然能夠有可靠、可控的制動力。

全新電動MINI Cooper還有7種“體驗模式”，包括“卡丁車模式”、“節能模式”、“初始模式”等，讓用戶能隨心切換截然不同的駕駛氛圍。 獨一無二的聲浪模擬，甚至能模擬出減速與回火的聲效，每一腳加速、每一個聲浪都能提升駕駛氛圍，并幫助駕駛員清晰了解車輛反饋。

300萬公里全球測試里程：吊打新勢力

全新電動MINI Cooper擁有“三年三高300萬公里”的驗證過程：在此前的3年里，新車在全球測試里程累計達300萬公里，這一里程夠地球向月球往返4次；在瑞典、中國、法國、南非分別進行了多次高溫、高濕、高寒測試。

其中，中國地理環境和城市特性復雜多樣，新車的測試足跡遍布極廣，北至極寒牙克石，西至高溫吐魯番，東至繁華的上海，南至高濕海南島，還包括超級城市北京和重慶。僅耐久性測試一項，中國大陸地區測試總里程就達到172萬公里，以保證任何地區的MINI用戶都能安心使用。

相比某些新勢力新車上市前只經過幾十萬公里測試、甚至新車已經上市但測試仍在進行中的讓人驚掉下巴的操作，MINI對產品質量和用戶安全的重視可以說吊打新勢力，用戶完全可以放心購買。

經典設計詮釋都市新美學

在外觀和內飾設計方面，全新電動MINI Cooper也最大限度延續了MINI基因，直觀詮釋了MINI都市美學。

外觀方面，圓形前大燈、圓形外后視鏡以及車內的OLED圓屏、圓形門把手等圓形標志性元素隨處可見。三段式車身運用三分體色彩設計，將車頂、車窗區域和車身形成鮮明對比，具有強烈的視覺沖擊力。新車型的車漆色彩來自純粹的蒙德里安色系，將紅綠白黑藍黃等純粹的色彩精心推敲搭配，恰到好處表達了愉悅的情緒。

進入車內，最醒目的當屬行業首推的圓形OLED中控屏，擁有獨特的外表和更加鮮艷潤澤的色彩，240毫米直徑剛剛好，而厚度只有13mm，精致又堅固。第九代MINI操作系統的界面能充滿整個圓屏，所有元素與圓屏高度適配，操作簡單觀感舒適就像智能手機一樣。7種“MINI體驗模式”不但會調整車輛性能，還有不同的聲效和光影。

新車還首次引入了MINI的第一位智能個人助理萌寵小狗Spike，以及遍布各處的小巧思，例如在車內自拍并上傳圓屏作壁紙，播放音樂時在圓屏上用兩只手指搓屏打碟等等，都讓MINI變得更好玩。