最近關(guān)于換電好還是超快充好的討論也是愈發(fā)激烈，剛好蔚來官方也對(duì)此發(fā)表了觀點(diǎn)，跟我的看法也比較相似，一起來聊下。
首先，蔚來拋出了大觀點(diǎn)——不會(huì)讓你強(qiáng)制二選一，換電和超快充都會(huì)給你安排上。
這點(diǎn)我認(rèn)為蔚來的選擇是非常正確的，換電和超快充在短時(shí)間內(nèi)都不太可能會(huì)完全取代對(duì)方。所以，兩者一起發(fā)展，給顧客更多選擇，也不會(huì)把自己品牌的路堵死
然后蔚來分別闡述了換電跟超快充的優(yōu)勢(shì)
換電最大的優(yōu)勢(shì)其實(shí)就一個(gè)字——快。蔚來也公布了自家換電站的最快換電時(shí)間只需要2分24秒，可以想象后續(xù)各車企會(huì)把這個(gè)時(shí)間變的更短。
然后是便利性和電池健康的問題，這也是很多顧客選擇換電的主要原因。
你想，外面刮風(fēng)下雨，你在車內(nèi)就能完成換電操作，而且也不用擔(dān)心電池健康問題，這個(gè)體驗(yàn)感還是很不錯(cuò)的。
最后是電能利用效率，換電站還能在保證換電體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，降低充電效率，將更多電力留給資源留給社會(huì)。這點(diǎn)其實(shí)很重要，等之后換電站發(fā)展到一定規(guī)模，換電會(huì)比超充更便宜。
而超快充這邊的優(yōu)勢(shì)總結(jié)下來就一點(diǎn)——現(xiàn)在超充站建造成本更低，普及率更廣，對(duì)于各種使用場景都能覆蓋到。
整體看下來，換電的發(fā)展確實(shí)是會(huì)更好一些。
但換電面臨一個(gè)巨大的問題，那就是各家車企之間的電池技術(shù)不互通。
如果這個(gè)問題能夠解決，換電大概率能占據(jù)更大的市場份額。
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