7月11日，湖北武漢。網(wǎng)傳自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車在街頭罷工，造成當?shù)亟煌〒矶隆?/p>
12日“蘿卜快跑”工作人員稱，遇到這種情況可以提供車輛信息給工作人員，會及時處理，持續(xù)優(yōu)化車輛技術。
據(jù)此前報道，近日，百度旗下蘿卜快跑已經(jīng)于11個城市開放載人測試運營服務，并且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試。
此前，李彥宏表示蘿卜快跑在武漢已實現(xiàn)了7x24小時全天候運營。在武漢搭乘蘿卜快跑，10公里的路程車費為4元—16元，普通網(wǎng)約車為18元—30元。有媒體報道稱，蘿卜快跑在武漢市的無人駕駛訂單量單日單車峰值超20單，已與出租車司機平均日訂單量相近。
面對蘿卜快跑的智駕，一些網(wǎng)友認為：無人駕駛，是真的好，不拒載，不繞路、不坑人，還不用看司機臉色，關鍵還便宜。因為武漢的蘿卜快跑遵守交通規(guī)則，被人稱為“馬路判官”，只要無人駕駛能拿下武漢的路況，就能輕松拿下全國的路況。
但還有一些網(wǎng)友認為：本來現(xiàn)在網(wǎng)約車市場就已經(jīng)飽和了，低價的蘿卜快跑更是搶占了市場，也是讓中年人的退路又少一條。也有不少的網(wǎng)友擔心：AI的普及會不會搶占普通人的就業(yè)。
你覺得無人出租車在未來會成為主流嗎？