重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司品牌公關(guān)部總經(jīng)理米夢(mèng)冬在2024中國(guó)汽車(chē)論壇上表示，當(dāng)前全球化已經(jīng)進(jìn)入到” 中國(guó)品牌”（Brand from China）的3.0時(shí)代，出海中國(guó)品牌非常火熱。但是同時(shí)也面臨著地緣風(fēng)險(xiǎn)、判斷不足、法律法規(guī)經(jīng)驗(yàn)不足、輿論關(guān)系不到位、文化差異性等諸多挑戰(zhàn)。

重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司品牌公安部經(jīng)理米夢(mèng)冬（來(lái)源：2024中國(guó)汽車(chē)論壇）

米夢(mèng)冬說(shuō)，歐洲絕大多數(shù)的普通人仍用著幾十年前的車(chē)。“我反過(guò)來(lái)在想，咱們?cè)趪?guó)內(nèi)有這么好的新能源、智電產(chǎn)品，如果能改變他們的生活狀態(tài)，我相信能改變他們的認(rèn)知。”

“戰(zhàn)略的需要、產(chǎn)業(yè)的必由、全球用戶的需求。”米夢(mèng)冬認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)堅(jiān)持全球化道路有三點(diǎn)原因。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)僅占全球汽車(chē)市場(chǎng)的三分之一，而海外市場(chǎng)占據(jù)了全球三分之二。中國(guó)車(chē)企想要獲得更大的發(fā)展空間，走向海外市場(chǎng)是必然的選擇。

我們擁有全球最完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)。長(zhǎng)安汽車(chē)判斷，未來(lái)3至5年將是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出海的關(guān)鍵窗口期，是中國(guó)汽車(chē)品牌成為世界一流品牌的絕佳時(shí)機(jī)。

米夢(mèng)冬表示，創(chuàng)新、領(lǐng)先的產(chǎn)品和體驗(yàn)是全球用戶永不止步的追求，中國(guó)市場(chǎng)的用戶對(duì)汽車(chē)的多元化追求催生了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在新能源、智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)。中國(guó)汽車(chē)品牌具備了滿足全球用戶對(duì)高效安全、智能出行需求的條件。

米夢(mèng)冬演講的主題是“全球化時(shí)代的中國(guó)汽車(chē)品牌建設(shè)”。米夢(mèng)冬表示，并不是所有汽車(chē)企業(yè)都適合出海，企業(yè)需要結(jié)合自身資源及能力選擇合適的出海模式和時(shí)機(jī)。

“不是中國(guó)的用戶價(jià)值就是全球的用戶價(jià)值。”米夢(mèng)冬認(rèn)為，需要深入理解當(dāng)?shù)赜脩粜枨螅谟脩粜枨筮M(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化。

我們?cè)趪?guó)內(nèi)研究的海外用戶市場(chǎng)是不是真正意義上就能把他們的“心智、情緒價(jià)值”打透？這是整個(gè)中國(guó)品牌值得去思考的。

此外，米夢(mèng)冬也認(rèn)為中國(guó)車(chē)企需要與供應(yīng)鏈伙伴、屬地合作伙伴、當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)資本伙伴、國(guó)內(nèi)友商伙伴同行。還需要中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)和全球各地的汽車(chē)行業(yè)組織、消費(fèi)者保護(hù)組織加強(qiáng)合作，幫助中國(guó)車(chē)企與海外同行和海外消費(fèi)者順暢溝通，減少摩擦。

米夢(mèng)冬指出，品牌建設(shè)就像煲湯，需要長(zhǎng)期用心經(jīng)營(yíng)，才能煨出好味道，中國(guó)車(chē)企需要品牌內(nèi)涵和核心價(jià)值觀持續(xù)一致性的輸出，與用戶形成情緒價(jià)值共鳴。只有形成獨(dú)特的差異化基因才能成為世界一流，他表示，中國(guó)汽車(chē)品牌基因可以用“極致智價(jià)比的新汽車(chē)”來(lái)表達(dá)，致力于技術(shù)創(chuàng)新和智能化驅(qū)動(dòng)、人車(chē)生活融合生態(tài)、環(huán)保和持續(xù)發(fā)展等方面下功夫。