7月22日，保時(shí)捷表示，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間。針對(duì)此前“2030年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占新車(chē)銷(xiāo)量80%”這一目標(biāo)，保時(shí)捷表示“這取決于客戶(hù)需求和電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展”。言下之意，該目標(biāo)當(dāng)下來(lái)看是達(dá)不成的。
保時(shí)捷的表態(tài)完全不讓人意外，在此之前，奔馳、寶馬都相繼延緩了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)。雖然中國(guó)市場(chǎng)的電氣化進(jìn)程在全球范圍來(lái)講遙遙領(lǐng)先，但除中國(guó)市場(chǎng)之外的地方還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有做好迎接一個(gè)全電動(dòng)車(chē)時(shí)代的到來(lái)。對(duì)于老牌汽車(chē)制造商，一方面不甘落后于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但另一方面也不能拱手放棄已有的燃油車(chē)市場(chǎng)。