20 世紀(jì) 60 年代和 70 年代，大多數(shù)日本主要制造商的產(chǎn)品線中都有一款小型巴士；豐田的 Coaster、日產(chǎn)的 Civilian、三菱的 Rosa 和五十鈴的 Journey 就是很好的例子。這些是小型前向控制巴士，建立在卡車(chē)底盤(pán)上 - 前置發(fā)動(dòng)機(jī) - 可容納 22 至 30 名乘客。馬自達(dá)也有一款 Parkway，但它可以夸耀自己的巴士擁有其他巴士所沒(méi)有的東西……
Parkway Rotary 22/26 與其他車(chē)型非常相似 - 前置發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸相同，可容納 22 或 26 名乘客。Parkway 的獨(dú)特之處在于其發(fā)動(dòng)機(jī) - 馬自達(dá) 13B 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)版本。其他小型巴士大多使用四缸和六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量從 3.0 升到 4.0 升，以最大程度地提高扭矩和燃油效率。豐田2B四缸柴油機(jī)就是一個(gè)很好的例子；3.1升排量可輸出90馬力和160英尺磅的扭矩。
馬自達(dá)Parkway是一款基于馬自達(dá) Titan平臺(tái)的小型巴士，由廣島工廠專(zhuān)門(mén)為日本市場(chǎng)生產(chǎn)。1974 年，Parkway 安裝了13B轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，以及 2000cc 汽油型“VA”和 2500cc 柴油型“XA”。它還提供了一種新穎的傳動(dòng)方式，添加到已安裝的手動(dòng)變速箱中，稱(chēng)為副變速箱，以滿(mǎn)足載重要求，以及液力耦合器，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)、爆震和振蕩。這款轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)的小型巴士被稱(chēng)為 Parkway Rotary 26，可容納 26 名乘客，盡管它的重量為 2,835 公斤（6,250 磅），最高時(shí)速可達(dá) 120 公里/小時(shí)（75 英里/小時(shí)）。它于 1974 年 7 月 22 日推出，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)于 1977 年被更傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)取代。