寶馬的新一代M5終于要來了！大頭我今天剛拿到了2025款寶馬M5的最新消息，這次可是有點(diǎn)意思啊。不僅動(dòng)力暴漲到720匹，還搞了個(gè)插電混動(dòng)系統(tǒng)，滿配竟然要加2萬美元，這是要上天的節(jié)奏啊！

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1. 外觀設(shè)計(jì)：低趴運(yùn)動(dòng)風(fēng)繼續(xù)進(jìn)化

新款M5在外觀上可是下了一番功夫。前臉和車尾都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，看起來更加兇悍。

不過大頭我覺得，這次的造型可能會(huì)有點(diǎn)爭議。畢竟現(xiàn)在的寶馬設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)挺"別致"的。

M Performance套件的加入倒是給車子增添了不少運(yùn)動(dòng)元素。碳纖維后擴(kuò)散器和鈦碳混合材質(zhì)的排氣尾管，看起來就很帶感。

2. 內(nèi)飾配置：科技感十足

新M5的內(nèi)飾也是滿滿的高科技感。專屬M(fèi)方向盤、M1、M2自定義鍵，還有碳纖維換檔撥片，都彰顯了它的運(yùn)動(dòng)基因。

搭載的BMW OS 8.5座艙系統(tǒng)，估計(jì)會(huì)帶來更好的人機(jī)交互體驗(yàn)。不過具體怎么樣，還得等大頭我親自試試才知道。

3. 動(dòng)力系統(tǒng)：插混加持，性能爆表

這次新M5的動(dòng)力系統(tǒng)是真的猛。4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)加單電機(jī)插混系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到727馬力，綜合扭矩1000N?m。

0-100km/h加速3.5秒，這數(shù)據(jù)是真的頂呱呱啊！不過車重也漲到了2445公斤，比上代重了600多公斤，這就有點(diǎn)扎心了。

新M5提供了多種駕駛模式，包括4WD、4WD Sport和2WD模式，還可以關(guān)閉DSC穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

底盤系統(tǒng)也是下了血本，前雙A臂、后五連桿架構(gòu)，標(biāo)配M主動(dòng)式動(dòng)態(tài)懸吊和電子懸吊，還有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套組合估計(jì)能讓駕駛樂趣拉滿。

5. 價(jià)格：滿配要加2萬刀，你覺得值嗎？

新M5的起售價(jià)在11.95萬到12.07萬美元之間。但是，如果你想要滿配，還得再加2萬美元。

這價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)小貴，不過想想720匹的馬力，好像又覺得還行？大頭我反正是有點(diǎn)心動(dòng)了。

6. 競品對(duì)比：優(yōu)勢與不足

相比奔馳AMG E63和奧迪RS6，新M5在動(dòng)力上確實(shí)占優(yōu)。不過重量的增加可能會(huì)影響操控性，這點(diǎn)還真得再觀察觀察。

純電行駛里程40公里，在同級(jí)別里算是不錯(cuò)的了。但是相比全電動(dòng)車，這個(gè)續(xù)航還是有點(diǎn)小不夠看。