前不久關(guān)于銷量周榜，理想、蔚來、小鵬等車企的高管公開交鋒，雖然還沒分出勝負，但7月的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)排出了高低。整體來看，理想依舊“遙遙領(lǐng)先”，小米則繼續(xù)上升，最讓人驚訝的是零跑也突破了2萬輛，就剩小鵬還沒有爆發(fā)了，來看詳細數(shù)據(jù)。
7月新勢力銷量第一再次被理想汽車收入囊中，為51000輛，同比增長49.4%，再次創(chuàng)下月銷量歷史新高。其中理想L6的表現(xiàn)比較亮眼，7月銷量突破2萬輛，撐起了理想的銷量大旗，之前被寄予厚望的MEGA漸漸沒了聲量。
華為打造的鴻蒙智行以44090輛排名第二，比理想少了6910輛。其中問界的銷量為41535輛，比理想少了9465輛。不過相比理想依靠30萬以下的L6撐場子，問界超過1.8萬輛的銷量都是來自50萬級別的問界M9，單車利潤率肯定更高，也說明消費者對問界品牌的高端形象更加認可。
問界M5和M7的銷量分別為6926輛和16562輛，二者銷量均出現(xiàn)輕微下滑，其中問界M5在迭代新款后并未迎來爆發(fā)。鴻蒙智行旗下另一款車型智界S7銷量僅2555輛，貢獻較小。8月6日華為與北汽聯(lián)合打造的旗艦轎車享界S9，鎖定50萬價格區(qū)間，或許能為鴻蒙智行帶來新的增長動力。
