智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，蔚來汽車憑借其對技術(shù)的執(zhí)著追求和巨額研發(fā)投入，正成為行業(yè)內(nèi)的技術(shù)先鋒。2023年，蔚來全年研發(fā)投入達(dá)到134.3億元，連續(xù)第二年突破百億元大關(guān)，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。2024年一季度，蔚來再次投入28.6億元，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。截至2024年6月底，蔚來全球申請中及已授權(quán)專利總數(shù)達(dá)9000件，穩(wěn)居新勢力榜首。本文將探討蔚來在一年投入百億資金后，所取得的技術(shù)成就。
蔚來全棧技術(shù)布局
蔚來構(gòu)建了12項(xiàng)全棧技術(shù)領(lǐng)先布局，這些技術(shù)覆蓋了智能電動(dòng)汽車的軟硬件技術(shù)能力，以及支持產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)的強(qiáng)大數(shù)字化運(yùn)營能力。這些技術(shù)包括：整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞：這是蔚來歷時(shí)4年研發(fā)、投入超過23,000人月打造的面向AI的整車全域操作系統(tǒng)。SkyOS·天樞具備高帶寬、低時(shí)延、大算力等特性，實(shí)現(xiàn)了對車聯(lián)、車控、智能駕駛等全域應(yīng)用的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)。?
激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”：這是蔚來首款自研的芯片產(chǎn)品，專為激光雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提升了蔚來智能電動(dòng)汽車的感知能力。
NIO Link蔚來全景互聯(lián)：這是一種全新的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過高速網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)車輛與用戶、車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交互。
跨域融合超算集群ADAM CCC：這是蔚來已經(jīng)量產(chǎn)的超算平臺(tái)，能夠處理復(fù)雜的駕駛場景，提供安全可靠的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
5nm車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片——神璣NX9031：這是全球首款采用5nm車規(guī)工藝制造的高階智能駕駛芯片，擁有超過500億顆晶體管，性能卓越。