8月30日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2024年半年度報(bào)告，上半年實(shí)現(xiàn)汽車銷量86.3萬輛；匯總口徑營業(yè)總收入約1811.42億元；匯總利稅總額約152.66億元；合并報(bào)表毛利總額同比增長5.5%，毛利率較去年同期提升1.38個(gè)百分點(diǎn)。
今年以來，我國汽車行業(yè)持續(xù)“內(nèi)卷”，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，市場傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)迎來了激烈調(diào)整。面對全新挑戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)主動求變，力補(bǔ)短板，加速國際化開拓，強(qiáng)化多能源技術(shù)和產(chǎn)品，以更“平衡”的新合力，錨定科技創(chuàng)新，穿越周期。
數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)上半年汽車出口約6.8萬輛，增速超過190%；包含EV（純電）、PHEV（插電式混合動力）、HEV（油電混合動力）等車型在內(nèi)的新能源和節(jié)能車銷售比例已提升至40.63%。
廣汽集團(tuán)表示，對于未來發(fā)展要保持戰(zhàn)略定力和耐心，統(tǒng)籌做好“外與內(nèi)”“位與勢”“新與舊”的關(guān)系，以平衡發(fā)展形成強(qiáng)大發(fā)展合力，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)的有效提升”和“量的合理增長”，闖過淘汰賽、躍過轉(zhuǎn)型期，成為全球一流科技企業(yè)。
為回報(bào)投資者，廣汽集團(tuán)擬向全體股東派發(fā)中期股息每10股0.3元（含稅），派發(fā)股息總額約3.1億元。上半年，廣汽集團(tuán)積極推進(jìn)A+H股回購計(jì)劃，截至8月底累計(jì)回購金額已超3億元人民幣。
“平衡”新能力
新轉(zhuǎn)、智破、外拓
報(bào)告顯示，廣汽集團(tuán)汽車出口量為6.8萬輛，同比增長約190%。上半年新拓展26個(gè)市場、累計(jì)覆蓋68個(gè)國家和地區(qū)，全球銷售網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)到323個(gè)。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年4月份，廣汽集團(tuán)出口量一度沖進(jìn)我國企業(yè)出口榜前十。而海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)顯示，上半年我國乘用車出口量達(dá)251萬輛，同比增長28.4%。也就是說，廣汽集團(tuán)出口增速是行業(yè)整體平均增速的6.6倍。
在加快整車出口同時(shí)，廣汽集團(tuán)還積極推動海外本地化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)出海，逐步實(shí)現(xiàn)“整車出口+本地化運(yùn)營”兩條腿走路，加快提升海外競爭力。
今年上半年，廣汽集團(tuán)馬來西亞工廠、泰國智能工廠項(xiàng)目已先后建成投產(chǎn)，其中泰國智能工廠初期產(chǎn)能規(guī)劃為5萬輛/年、未來將成為廣汽在東南亞主要的汽車生產(chǎn)基地。目前，廣汽集團(tuán)在海外已建設(shè)4家組裝廠，并持續(xù)探討在歐洲、東南亞、南美、非洲等地建設(shè)生產(chǎn)基地的可行性。產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，同步打造泰國大曼谷區(qū)15公里半徑充電網(wǎng)絡(luò)建成7座快充站。海外產(chǎn)業(yè)鏈配套方面，泰國座椅零部件項(xiàng)目已投產(chǎn)，泰國、墨西哥兩家物流子公司也開始運(yùn)營。
廣汽集團(tuán)首個(gè)海外CKD項(xiàng)目馬來西亞泗巖沫工廠竣工量產(chǎn)
全力開拓海外，抓住新機(jī)遇，正是廣汽集團(tuán)以更全面的市場、更全面的產(chǎn)品路線，更加平衡的業(yè)務(wù)能力，全力應(yīng)對產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)周期對企業(yè)經(jīng)營影響的代表案例之一。
目前，廣汽集團(tuán)正在加速國際業(yè)務(wù)“外”拓，合資品牌向“新”轉(zhuǎn)，自主品牌向“智”破。
上半年，廣汽集團(tuán)在售新能源車與節(jié)能車共24款，車型占比48%，銷量比例提升至40.63%。廣汽埃安終端銷量為16.6萬輛，居主流純電市場前三；廣汽傳祺銷量為18.9萬輛，其中PHEV車型銷量約2.4萬輛，同比增長近440%；廣汽豐田新能源及節(jié)能車型終端銷量15.8萬輛，銷量占比大幅提升至44%；廣汽本田終端銷量約23.1萬輛，全面擴(kuò)容電動化產(chǎn)品矩陣，推出全新純電車型極湃2，e:HEV混動車型自上市以來已累計(jì)銷售超過50萬輛。
力闖淘汰賽
明年迎新一輪智電產(chǎn)品爆發(fā)
科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)變革的源頭和基礎(chǔ)動力，誰能牢牢抓住科技創(chuàng)新，誰便能在未來市場爭取主動。
在半年報(bào)中，可以看出廣汽集團(tuán)錨定科技，以長期主義布局市場。截至目前，廣汽集團(tuán)累計(jì)自主研發(fā)投入已超過500億元，累計(jì)專利申請已超1.9萬件，其中發(fā)明專利占比超過42.1%。
今年上半年，廣汽集團(tuán)推出“智行2027”行動計(jì)劃，規(guī)劃用三年時(shí)間以自主研發(fā)的“廣汽AI大模型平臺”“廣汽星靈電子電氣架構(gòu)”和“廣汽網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺”為基礎(chǔ)，推動智能駕駛、智能座艙和車路云等領(lǐng)域的技術(shù)和體驗(yàn)快速優(yōu)化。
在關(guān)鍵的自動駕駛領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)已具備從L2到L4的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用能力，布局“多傳感融合”和“無圖純視覺”兩大路線。其中，基于“多傳感融合”的L2++無圖城市NDA功能已搭載昊鉑GT、昊鉑HT三款車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將于今年覆蓋全國；無圖純視覺智駕系統(tǒng)已于2024年4月正式發(fā)布，預(yù)計(jì)2026年搭載量產(chǎn)。
廣汽自研L4自動駕駛汽車Robotaxi
與此同時(shí)，在全球爭搶的下一代電池路線——固態(tài)電池，廣汽集團(tuán)上半年則發(fā)布了最新進(jìn)展，已打通全流程制造工藝，取得車規(guī)級高安全大容量全固態(tài)動力電池量產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)突破，預(yù)計(jì)于2026年裝車搭載于昊鉑車型。
能量密度超400Wh/kg的全固態(tài)動力電池
就在不久前，廣汽集團(tuán)在電驅(qū)領(lǐng)域則創(chuàng)造了新的突破，以非晶合金量產(chǎn)為核心突破的昊鉑夸克電驅(qū)2.0量產(chǎn)下線，實(shí)現(xiàn)了98.5%電機(jī)效率，13kW/kg的功率密度，轉(zhuǎn)速可達(dá)30000rpm，是全球效率最高的量產(chǎn)電驅(qū)。
面對新能源市場的快速發(fā)展，廣汽集團(tuán)在中報(bào)中透露，將進(jìn)一步調(diào)整新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極推動自主品牌新能源車型進(jìn)行EV、PHEV和REV全面布局。2025年將是廣汽集團(tuán)自主品牌插電產(chǎn)品的爆發(fā)之年，計(jì)劃推出全新PHEV和REV車型，覆蓋不同的細(xì)分市場，可實(shí)現(xiàn)增程、直驅(qū)、并聯(lián)和純電等多種駕駛模式，全面滿足消費(fèi)者的多元化駕駛需求。
堅(jiān)守科技轉(zhuǎn)型
構(gòu)筑“立體出行”服務(wù)體系
作為全世界科創(chuàng)高地，粵港澳大灣區(qū)正在大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，從無人駕駛到無人飛行，從Robotaxi到空中汽車，全球領(lǐng)先的天空之城、智駕之城雛形已顯現(xiàn)。
廣汽集團(tuán)作為粵港澳大灣區(qū)主要的大型汽車產(chǎn)業(yè)龍頭，即便面對市場全新挑戰(zhàn)，在加速著眼于當(dāng)前布局調(diào)整之外，保持著“抬頭仰望星空”的姿態(tài)，以長期主義的信念，持之以恒的轉(zhuǎn)型升級，向“新”而行，全力助推區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2024年6月，廣汽集團(tuán)入選《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》首批準(zhǔn)入企業(yè)名單，獲準(zhǔn)開展L3自動駕駛上路通行試點(diǎn)。作為廣州唯一入選的申請主體，廣汽集團(tuán)正以此為契機(jī)加快推動自動駕駛商業(yè)化落地。
廣汽集團(tuán)旗下的如祺出行上半年實(shí)現(xiàn)營收10.37億元，同比增長13.6%，平臺注冊乘客數(shù)約為3380萬，較去年同期增長56.5%。目前，廣汽集團(tuán)的自動駕駛及Robotaxi車隊(duì)已于大灣區(qū)多地展開路測，并通過智慧出行平臺如祺出行在廣深兩地開啟Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營。
以無人駕駛為鏈接點(diǎn)，廣汽集團(tuán)為滿足未來立體出行及智慧移動生活需求，打造“多元站點(diǎn)—地面交通—空中交通”全鏈條立體出行服務(wù)，開發(fā)多旋翼和復(fù)合翼兩種構(gòu)型飛行汽車。
