中秋國慶雙節(jié)，很多家庭都有自駕游出行的打算，那自駕游出行的車子選擇就顯得尤為重要。那今天我們就來試駕一款家用MPV車型——廣汽豐田賽那，看看它是不是自駕游的好幫手。廣汽豐田賽那的定位為中大型MPV，現(xiàn)款車型一共有18款車型在售，官方指導價為29.98萬元-41.18萬元，終端優(yōu)惠在3-4萬元左右。

 

 

靜態(tài)方面，廣汽豐田賽那的外觀是采用了家族式的設計風格，它的前臉是配備了大尺寸的進氣格柵，內部為橫幅式的鍍鉻設計，看起來比較大氣。它的大燈造型是比較犀利的，并且使用了黑色飾板+鍍鉻飾條進行連接，看起來也具有不錯的辨識度。它的下包圍底部是配備了大尺寸的護板進行裝飾，層次感也做得比較出色。

 

 

廣汽豐田賽那的定位為中大型MPV，它的車身尺寸為5165*1995*1765mm，軸距為3060mm。從側面來看，它的車身線條是比較硬朗凌厲的，車窗線加入了鍍鉻飾條進行裝飾，輪轂采用的是五輻式的造型，整個車身是勾勒出了十分出色的肌肉感和力量感。它的尾部造型也是打造得比較犀利的，尾部車頂配備了尺寸較小的擾流板，它的尾燈造型也非常犀利，兩側采用的是分叉的設計，并且是經(jīng)過了熏黑處理。它的下包圍是使用了大面積的黑色飾板進行裝飾，還配備了貫穿式的鍍鉻飾條進行點綴，看起來是比較時尚運動的。

 

進入到內飾，廣汽豐田賽那的內飾是采用了環(huán)抱式的設計布局，車內是配備了三幅式的多功能方向盤、12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的懸浮式中控屏，整個中控臺設計也是比較有層次的。空間方面，廣汽豐田賽那的車身尺寸數(shù)據(jù)非常出色，車內的空間也十分寬敞，第二排為獨立座椅，配備的功能也非常多，舒適度是非常高的。

 

動力方面，廣汽豐田賽那是搭載了2.5L四缸自吸發(fā)動機+電動機組成的油電混合動力，發(fā)動機的最大功率為139kW，最大扭矩為236N·m，電動機的總最大功率為134kW，總最大扭矩為270N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是E-CVT無級變速箱。底盤方面，廣汽豐田賽那采用的是前麥弗遜式，后雙叉臂式獨立懸架。

 

動態(tài)方面，廣汽豐田賽那日常駕駛是非常平順的，無論是動力輸出還是換擋，都非常平順，不會有明顯的頓挫感，2.5L的動力加速超車也游刃有余。底盤方面，前麥弗遜+雙叉臂的組合突出的也是舒適度，對于一些細碎的顛簸基本上是能過濾掉的，不過它也沒有因此過多犧牲操控性，過彎時的防側傾也是做得比較到位的。

結語：廣汽豐田賽那是非常適合家用的一款車型，自駕游也是完全能勝任，它不僅保證了舒適性，動態(tài)表現(xiàn)也是做得比較出色的，在旅途路上也能給你帶來更多樂趣