智能車機評測：2024款廣汽傳祺GS4MAX
智能座艙的未來：從2024款傳祺GS4 MAX 看中國汽車智能化之路

2024款廣汽傳祺GS4 MAX的上市，掀開了自主品牌SUV市場競爭的新篇章。這款定位于10萬級家用超值SUV的車型，不僅在顏值、空間和動力方面迎合了消費者需求，其搭載的ADiGO智能車機系統更是成為了市場關注的焦點。在智能網聯汽車蓬勃發展的當下，智能座艙已成為消費者購車的重要考量因素，甚至被視為未來汽車的核心競爭力。從GS4 MAX的智能車機系統出發，我們可以窺見中國汽車智能化發展的一些趨勢和挑戰。

GS4 MAX的ADiGO系統，以14.6英寸中控大屏和高通驍龍6125芯片為硬件基礎，展現了流暢的操作體驗和清晰的顯示效果。這體現了中國汽車廠商在硬件配置上不斷提升，力求為用戶帶來更佳的交互體驗。7英寸液晶儀表兩側較寬的黑色邊框設計，卻略顯不足，暴露出自主品牌在細節設計上仍需精益求精。

軟件方面，ADiGO系統以簡潔的界面設計、卡片式應用排列、便捷的快捷功能以及OTA升級等功能，展現了用戶友好的操作邏輯和持續迭代的理念。360度全景影像、可隨動倒車輔助線、2D/3D/廣角/透明底盤等功能的加入，進一步提升了行車安全，體現了智能化技術對駕駛體驗的賦能。智能場景模式的選擇性較少，例如僅有的暴雨模式和醒神模式，限制了其應用場景，也預示著未來智能座艙需要更加多元化、個性化的場景模式。

高德地圖車機版的集成，以及對家庭住址、公司地址預設、途經點添加、“發送到車”等功能的支持，體現了車機系統與手機生態的深度融合，也滿足了用戶對導航便捷性的需求。豐富的第三方APP下載、DTS音效、FM/AM廣播等娛樂功能，則進一步豐富了車內娛樂體驗，契合了消費者對車內娛樂日益增長的需求。

4G網絡、CarPlay手機互聯（盡管僅支持有線連接）、手機APP遠程控制、藍牙、Wi-Fi熱點等功能，構建了較為完善的車載互聯生態。語音交互方面，“你好，小祺”喚醒詞及自定義功能、對常規指令的精準執行，展現了語音交互技術的進步。語音免喚醒、可見即可說等前沿功能的缺失，也表明自主品牌在語音交互領域仍有追趕的空間。對模糊語義的識別中，系統能夠識別“我有點餓了”、“我有點渴了”等指令并進行導航，但在“我不太舒服”、“我有點累了”等指令的識別上仍有不足，這體現了人工智能技術在語義理解和情感識別方面的挑戰。

從GS4 MAX的智能車機系統，我們可以看到中國汽車智能化發展的縮影。一方面，自主品牌在硬件配置、軟件功能、用戶體驗等方面取得了顯著進步，逐漸縮小了與合資品牌的差距。另一方面，在一些前沿技術領域，例如語音交互、智能場景模式、個性化定制等方面，仍存在提升空間。

展望中國汽車智能化將呈現以下趨勢：

**個性化定制：**未來的智能座艙將更加注重個性化定制，根據用戶的駕駛習慣、喜好等，提供定制化的服務和體驗。

**深度融合：**車機系統將與手機、智能家居等設備深度融合，構建更加完整的智能出行生態。