10 月 16 日消息，據《金融時報》報道，當地時間 15 日，多家中國汽車制造商表示，并無意通過更便宜的電動汽車來“顛覆”歐洲傳統車企，以此“安撫”歐洲競爭對手對中國車企大舉擴張的擔憂。

小鵬、廣汽等國內品牌巴黎雙年車展，并承諾將長期深耕歐洲市場。小鵬聯席總裁顧宏地表示，“小鵬成立僅十年，不會挑戰那些已有上百年歷史的企業。”他透露，公司希望在歐洲市場打造“高端電動汽車”品牌，但也可能考慮推出更加緊湊且價格親民的車型。“我們不想在價格方面競爭，這并非我們追求的方向。”

廣汽在進入歐洲市場時也采取了類似的合作態度，并強調此舉將帶來經濟利益，尤其是在與當地供應商的合作這方面。

廣汽總經理馮興亞表示：“我們懷著合作的態度進入歐洲市場。我們愿意與產業鏈上的合作伙伴展開合作，并為歐洲消費者提供產品與服務。”

中國車企在巴黎車展上大展拳腳，與歐洲本土車型展開較量。此時，歐洲政商界正對本土汽車工業面臨的威脅日益擔憂。大眾、Stellantis 等歐洲本土制造商則接連發布利潤預警，在需求下降、產能過剩的情況下，對歐洲工廠的未來前景提出質疑。

部分歐洲車企在談及中國競爭對手時語氣較為謹慎，原因之一是他們希望通過與中國車企合作提升自己的技術優勢。

當地時間周一，法國雷諾集團首席執行官 Luca De Meo 誓言將“反擊”中國車企的進攻，但同時也呼吁加強合作，特別是在電池供應鏈領域，中國企業掌握著重要資源。“他們想要分一杯羹，而我們則可能需要他們的一些幫助。”

IT之家注：雷諾正在法國北部擴建其電動汽車設施，中國遠景動力參與合作，并將為雷諾提供電池。