印象中全新Panamera并未推出多久，老款的Panamera在路上的可見程度足以說明這個型號的受歡迎程度，然而全新Panamera卻開始走優(yōu)惠路線了，而且現(xiàn)車不少，不用杠，事實就是如此，對于這么一臺行政級豪華車、這么一臺六邊形戰(zhàn)士，換代后的外觀、配置均有升級，而且也挺多黑科技，誠意還是有的。

全新Panamera在外觀設(shè)計上并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變，而是對細(xì)節(jié)進(jìn)行了精心雕琢。

車頭部分依舊維持了標(biāo)志性的三段式大開口格柵布局，但在中間的長方形格柵上方增添了一道橫向的鏤空裝飾，這一設(shè)計不僅提升了前臉的層次感，還使車輛看起來更加立體和動感。

車燈組的設(shè)計改動尤為顯著，新的燈組采用了接近多邊形的形狀，并在底部巧妙地融入了四點式LED燈源，標(biāo)配帶矩陣光束的LED大燈（保時捷的大燈有幾款可選裝配置），為整車增添了濃厚的科技氛圍。

車身側(cè)面幾乎保持了與前代相同的造型，僅對C柱的轉(zhuǎn)角處進(jìn)行了微調(diào)。標(biāo)準(zhǔn)軸距車身為：5052mm/1937mm/1423mm，行政加長版車身為：5202mm/1937mm/1428mm。

標(biāo)志性的流線型轎跑線條、獨特的前置卡鉗雙叉臂結(jié)構(gòu)、A柱下方的進(jìn)氣口以及大尺寸輪轂等細(xì)節(jié)，依然鮮明地展現(xiàn)著Panamera的運動氣息。

車尾部分的設(shè)計同樣保持了Panamera一貫的運動風(fēng)格，貫穿式尾燈進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的微調(diào)，溜背式尾門和兩段式開啟的主動尾翼等標(biāo)志性設(shè)計元素，結(jié)合后保險杠的雙邊四出排氣和擴(kuò)散器，完美詮釋了運動轎車的精髓。

進(jìn)入車內(nèi)，全新Panamera延續(xù)了最新的家族設(shè)計風(fēng)格，但相比老款有所改動。中控臺上布置了三塊嵌入式大屏。

12.6英寸的曲面全液晶儀表盤保持了弧形設(shè)計，并與HUD抬頭顯示形成四屏聯(lián)動，同時中控石英鐘也被保留。扶手箱前端區(qū)域經(jīng)過重新設(shè)計，增設(shè)了蓋板式儲物格，并采用了簡潔的撥桿式按鍵和旋鈕。

換擋機(jī)構(gòu)被移至方向盤右側(cè)，與左側(cè)的一鍵啟動按鈕相呼應(yīng)，帶來了良好的儀式感和辨識度，副駕駛前方可以選裝10.9英寸副駕駛娛樂屏。

內(nèi)飾的層次感方面，中控臺與門板的裝飾自然不可或缺。全新Panamera在內(nèi)飾材質(zhì)和工藝上同樣下足了功夫，座椅方面，主副駕駛座都配置有多向調(diào)節(jié)功能，包括前后、靠背、高低和腰部支撐，前排座椅還額外配備了加熱、通風(fēng)和按摩功能，以及電動座椅記憶，滿足不同需求。

全新Panamera在動力方面同樣表現(xiàn)出色。繼續(xù)推出燃油版與插電混動版，燃油版搭載了2.9T和4.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為353馬力和500馬力，并搭配8速雙離合變速箱。插電混動版則配備了強(qiáng)大的電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)組合，例如140KW電機(jī)與4.0升V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)聯(lián)合，E-Mode模式下純電最大續(xù)航為93km，總輸出功率高達(dá)500KW（680PS），為駕駛者帶來極致的動力體驗。