比亞迪唐DM-i系列一直是消費(fèi)者購買中級家用車的必看選項(xiàng)之一。而在近期，唐DM-i又迎來了2025款車型，不出所料，該車搭載了最新的比亞迪第五代DM技術(shù)，將虧電油耗帶入了“4時(shí)代”。
唐DM-i是家用不可錯(cuò)過的選擇，但新車究竟有何亮點(diǎn)，并且不同版本該如何選擇，如果你有這樣的疑問，本文或許能幫助到你。
首先說2025款唐DM-i在外形上最亮眼的變化，就是新增了一個(gè)名為“未央灰”的國風(fēng)配色，據(jù)說該配色在不同光線條件下，呈現(xiàn)出的神韻還會有所差異。
其次是新的三電系統(tǒng)，首先該車搭載全新插混專用的“1.5Ti高效發(fā)動機(jī)+電混系統(tǒng)EHS200動力”，其發(fā)動力熱效率高達(dá)45.3%。得益于三電系統(tǒng)的升級，25款唐DM-i在饋電狀態(tài)下的油耗低至4.95L/100km！
價(jià)格方面，25款的唐DM-i并未進(jìn)一步下探，起售價(jià)仍是17.98萬元，只不過頂配版售價(jià)20.78萬元，會比24款的21.98萬元降低了不少。（其實(shí)是砍掉了200km長續(xù)航版，并增加了云輦版）
作為比亞迪品牌的高端車型，25款唐DM-i在價(jià)格方面雖然沒什么變化，但對待消費(fèi)者的誠意，卻是相當(dāng)?shù)轿坏模缭撥囈廊谎永m(xù)了FSD懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，能帶來更好的操控以及乘坐舒適性。
相信不少人會有這樣的錯(cuò)覺，論尺寸，唐DM-i車長4870mm，只不過是款中型尺寸的SUV。可視覺效果，唐卻能帶給人中大型SUV的“巨物感”。這是如何做到的呢？
對此比亞迪的做法很簡單，給唐DM-i全系標(biāo)配20英寸輪轂！大腳，自然幫助提升視覺氣場。在馮總印象里，自唐誕生以來，大輪轂就一直是吸引消費(fèi)者的購買點(diǎn)。
還有L2級別的DiPilot駕駛輔助功能，也是全系標(biāo)配；純電續(xù)航，全系也都是115km；15.6英寸多媒體顯示屏也是標(biāo)配。關(guān)于高級感和檔次感，25款唐DM-i做到了一視同仁。相信在比亞迪的理念中，購買旗艦產(chǎn)品的用戶，都值得被尊待。
要說可惜的話，那莫過于25款唐DM-i并沒有和漢一樣，應(yīng)用激光雷達(dá)，因此這仍是一輛需要自己開的SUV。了解過25款唐DM-i之后，我們進(jìn)入導(dǎo)購環(huán)節(jié)。
其實(shí)按理說，入門版17.98萬元的115km尊貴型就是最有性價(jià)比的選擇了。但對于購車預(yù)算已經(jīng)接近20萬價(jià)位區(qū)間的用戶來說，馮總認(rèn)為，適當(dāng)增加點(diǎn)預(yù)算，能夠獲得的體驗(yàn)是更好的。
例如18.78萬元的尊榮型，在貴了8,000元的基礎(chǔ)上，增加了前排座椅的通風(fēng)/加熱功能，12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響，31色的氛圍燈。還有并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等等更完善的駕駛輔助功能。
上述配置，對于多成員家庭來說，都是相對值得的增項(xiàng)。
可能有朋友會疑惑，照馮總這么說，那是不是越貴的，越值得買，甚至直接上頂配，都有云輦-C了！
對此馮總認(rèn)為非也，更高配版本首先帶有前排座椅的按摩功能，但根據(jù)馮總對其座椅按摩功能的實(shí)際體驗(yàn)來說，不論是電機(jī)力度，還是按摩點(diǎn)位，都不算理想，是個(gè)比較雞肋的功能。
而至于頂配的云輦-C，在馮總看來更是沒有必要，因?yàn)镕SD已經(jīng)能夠滿足日常對于道路舒適性的要。至于操控方面的表現(xiàn)，恕馮總之言，并不是唐DM-i的功能亮點(diǎn)。
綜上所述，25款唐DM-i雖然沒有價(jià)格上的明顯變動，但它能給消費(fèi)者帶來更個(gè)性的外形，以及更節(jié)能的使用經(jīng)濟(jì)性。對于24款車主來說，無需擔(dān)憂背刺，而對于新車車主來說，這或許是市面上最成熟的一輛中型新能源SUV了。
以上是關(guān)于唐DM-i的購買建議，如果各位朋友有更多想了解的，可以點(diǎn)擊“頗冷男灰灰”主頁查詢。