在智駕領(lǐng)域，比亞迪秉持著獨(dú)立自主研發(fā)與開(kāi)放合作并行的發(fā)展策略，這一理念為其在智能駕駛的賽道上贏得了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
自主這邊，比亞迪全棧自研的高階智駕 “天神之眼” 已然處于行業(yè)第一梯隊(duì)， N7、24 款漢 EV、海獅 07EV 等車(chē)型的成功搭載交付，充分證明了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。
開(kāi)放這邊，比亞迪也積極對(duì)外開(kāi)放合作，勇于搭載行業(yè)優(yōu)秀的智駕方案，展現(xiàn)出其開(kāi)放包容的發(fā)展態(tài)度。此次比亞迪方程豹與華為乾崑智駕的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，更是引發(fā)了行業(yè)的高度關(guān)注。基于比亞迪 2.0T DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)及全功能版云輦 -P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，融合華為乾崑智駕 ADS 3.0，共同研發(fā)全球首個(gè)硬派專(zhuān)屬智駕方案，并首發(fā)搭載在方程豹豹 8 車(chē)型上，這一舉措無(wú)疑將打造智能硬派出行的全新場(chǎng)景和領(lǐng)先體驗(yàn)。
在整車(chē)智能創(chuàng)新平臺(tái)上，比亞迪基于智電融合的整車(chē)智能戰(zhàn)略，堅(jiān)持全棧獨(dú)立自研，打造出天神之眼獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新智駕功能。如易四方泊車(chē)、易三方泊車(chē)、高速爆胎穩(wěn)定控制、基于無(wú)人麋鹿能力的拓展等顛覆性技術(shù)，這些都是行業(yè)獨(dú)特且領(lǐng)先的智駕新體驗(yàn)，充分彰顯了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新精神和領(lǐng)先地位。
比亞迪與華為的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，不僅是兩家企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)合作，更是中國(guó)科技企業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域的一次重大突破。相信在未來(lái)，他們將繼續(xù)攜手前行，為用戶帶來(lái)更多的智能出行新體驗(yàn)，引領(lǐng)智能駕駛行業(yè)的發(fā)展潮流。
