據《美國汽車新聞》報道，汽車咨詢公司DesRosier Automotive Consultants（DAC）的數據顯示，2024年，汽車制造商在加拿大售出186萬輛新車，比2023年增長8.2%。這是加拿大新車市場自2019年（191萬輛）以來的最高年銷量。
此前，豐業銀行經濟研究部（ScotiaBank Economics）曾預測到，加拿大2024年新車銷量約為178萬輛，而美國AutoForecast Solutions的預測為189萬輛。
豐田bZ4X；圖片來源：豐田汽車
報道稱，2024年，加拿大的電動汽車銷量激增，其中一個原因可能是魁北克省的政策變化。去年4月，該省政府宣布將開始逐步取消“綠色駕駛計劃”（Roulez Vert）的激勵措施。據悉，2024年，該計劃可為購買純電動汽車的消費者提供高達7,000美元的優惠。從2025年1月1日起，激勵金額降至4,000美元，2026年降至2,000美元，2027年將全部取消。DesRosiers表示，在激勵措施退坡之前，魁北克省的消費者“瘋狂搶購”了電動汽車。
2024年，多家汽車制造商在加拿大的電動汽車銷量實現增長。例如，2024年豐田的電動汽車銷量繼續飆升，銷量為117,528輛，同比增長17.7%，占該公司2024年加拿大汽車總銷量的49.2%。其中，bZ4X、RAV4 Prime和雷克薩斯NX 450h+的銷量都創下新紀錄。該公司預計，其2025年在加拿大的電動汽車銷量將繼續增長。
加拿大消費者對福特旗下電動汽車的需求也有所增加。2024年，這家汽車制造商的電動汽車銷量達到了有史以來最高的21,153輛，同比增長66.1%。其中，Mustang Mach-E銷量遠遠超出Mustang跨界車。
去年，通用汽車以294,315輛的總銷量在加拿大市場領先所有汽車制造商。就電動車型而言，雪佛蘭Equinox電動汽車的總銷量為16,989輛，占加拿大Equinox車型總銷量的一半以上。
然而，新年伊始，即將就任的美國總統特朗普和加拿大總理特魯多就將汽車行業推向了巨大的不確定之中。特朗普承諾對加拿大進口商品征收25%的關稅，并威脅要通過“經濟力量”吞并加拿大，而特魯多已經宣布辭職。