不知道是不是約在一起，有許多曾經(jīng)熱銷的中級車都在這兩年推出換代車型，例如日系的凱美瑞和雅閣等。當然要說當年的標桿車型，那必不能少了一汽-大眾邁騰。不過時代變了，邁騰身邊的競品不在局限于傳統(tǒng)的合資對手，多了許多中國品牌新能源車，在這種大環(huán)境下，邁騰迎來了全新一代換代車型。基于全新B9平臺打造的它在形象上不再是“商務精英”，更像是一名“身穿運動服的年輕小伙”。

新的家族設計，年輕化風格

當下的消費者審美變了，喜歡運動、未來、年輕化的產(chǎn)品。現(xiàn)任大眾外飾設計總監(jiān)、傳奇設計師 Marco Pavone意識到大家這種審美標準的變化。因此對邁騰那種沉穩(wěn)大氣的形象做出一些小調(diào)整。在于“Flush Design”的外觀設計理念加持下，全新一代邁騰形象變?yōu)槟贻p、運動，能符合當下的審美需求。

前臉變化最大，格柵和大燈之間使用了無邊界的設計風格，使得兩個車身部件有融為一體的視覺效果。以往配備橫幅式鍍鉻飾條的前格柵變?yōu)樨灤┦綗魩?熏黑飾條設計。另外下護杠的曲線更加豐富，兩側擁有勾型啞黑飾件，勾勒出導風口。底部則是接近貫穿的金屬飾條和感應探頭。

全新的矩陣大燈擁有貫穿式LED燈帶，同時和車頭大眾Logo連在一起。值得注意的是，上面說到的兩個部件都支持發(fā)光發(fā)亮，能加強整體品牌辨識度。據(jù)官方資料介紹，這款矩陣大燈組合可根據(jù)場景需要進行不同燈源組合，還可以精準控制燈光的高度、照明方向，從而實現(xiàn)對燈光精準化控制，實現(xiàn)高精度分區(qū)照明。

側面擁有立體式腰線，從前翼子板一直延伸到車尾，能在視覺效果上讓全新邁騰變得更加修長。要知道了輝騰、途銳等豪華車型也是使用類似的設計。另外稍微上揚的尾部和向前俯沖的車頭塑造出趨勢待發(fā)的感覺。最后全新一代邁騰的車身長寬高為 4990/1854/1487mm，軸距2871mm。參考現(xiàn)款邁騰的尺寸在車身長寬高都有提升。

實拍車型配備雙色五輻式輪轂，配備245/40 R19的鄧祿普 SP SPORT MAXX系列輪胎，主打抓地力。

相比現(xiàn)款車型圓潤直白的尾部設計風格。全新一代邁騰擁有更多時尚化元素，例如尾箱蓋上翹的“小尾翼”，隱藏式尾喉設計。另外還有和車頭相呼應的貫穿式LED尾燈以及同樣會發(fā)光的后大眾車標Logo。其中貫穿式LED尾燈擁有大眾獨有的 Surface LED 面光源技術，其次還配有貫穿式飾條和尾燈相搭。