現在電動汽車的馬力越來越不值錢了，這帶來一個直接后果，那就是傳統性能燃油車慢慢的被消費者給遺忘了。近期有一款新車型就已經得到了曝光，但是可以毫不夸張的說，國內的用戶基本上是沒有感覺的，那就是高爾夫GTI 50周年紀念版！要是在以往，早就各大論壇刷爆了信息，但是現在查詢了國內的網站，關于這款新車型的信息寥寥無幾。

不知不覺，大眾GTI已經上市了50周年的時間，時間確實過得非?？?，所以才在此次推出50周年的紀念版車型。

 

動力系統，高爾夫GTI 50周年紀念版采用的是第5代的EA888的發動機，這款2.0T發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400N·m，并且擁有雙離合的變速箱，能夠實現5.6秒破百。值得一提的是，這款新車并非是四輪驅動系統，而是前輪驅動，不僅搭載了差速鎖，而且帶有轉向系統，帶來更好的抓地力。此外，該新車也與時俱進搭載了可進行OTA升級的DCC底盤控制系統，所以這款新車型其實嚴格意義上也融入了前沿科技。

 

外觀造型進行了強有力的升級，高爾夫GTI 50周年紀念版采用了全新一代的設計語言，比如車頭部分搭搭載了大量的黑色運動包圍，有著貫穿樣式的光柱，顏值感出色。

 

車型側面，花瓣樣式的戰斧式輪轂，打孔的剎車盤，紅色的四活塞剎車卡鉗能夠最大程度保障制動力。

 

車型尾部，運動大包圍同樣非常明顯，并且更是搭載了超大的運動尾翼以及天蝎排氣管設計，排氣管呈現出點陣且鏤空的設計，帶來更強的聲浪。

 

至于內飾設計，有著很多獨特的設計，車內擁有大量的碳纖維材質，帶來更加性能的駕駛感受，中控部分匹配12.9英寸的中控大屏，全液晶行車電腦，一體化的運動桶椅，專屬的徽章，GTI紅色的標識都彰顯著這款新車的光輝歲月。值得一提的是，座椅不僅是運動賽車造型，并且紅色的雙縫線工藝也同樣給用戶帶來了極大的情緒價值。廠家還透露，與普通版本車型相比，高爾夫GTI 50周年紀念版有著全新的賽道模式，一按S鍵可以在短時間內讓動力提升50N·m。

 

事實上，這款高爾夫GTI 50周年紀念版的改變是相當大的，不管是動力性能，外觀，還是內飾的顏值設計都堪稱經典。但是很明顯，時代已經拋棄了這類燃油車型，因為電車可以毫不費力的反超這款號稱戰神的高爾夫GTI，畢竟該新車也只能夠實現五秒級破百，在當下已經并非是神話了。

所以我認為引入國內的意義其實并不是很大了，當然可以作為限量版車型引入還是有看點的。