日前智電出行獲悉，大眾品牌新任負責人Thomas Schaefer表示，品牌將增加對插電式混合動力車型的投資，以滿足消費者的購車訴求；并透露：“客戶現在想要插電式混合動力車，包括中國和美國的客戶。”隨著梅賽德斯、通用汽車和福特等品牌的電動化放緩，大眾品牌也將加入這一陣營中，并更加致力于研發插電式混合動力車型。

據了解，大眾汽車于近期放棄了在德國投資20億歐元建設的電動汽車工廠計劃，并停止為其電池子公司尋找外部投資者，而該品牌目前仍致力于建設西班牙和加拿大的超級工廠。

截至目前，大眾集團除了創建兩個專門用于電動汽車的新平臺以及創建電池子公司外，品牌還試圖為其車輛創建新軟件，這一進程也極大程度上影響了保時捷Macan EV和奧迪Q6 e-tron車型的推出。而大眾集團也尚未真正意義上停止純電動車型的研發工作，并仍在尋找歐洲合作伙伴來制造廉價的緊湊型純電動車型，且還與小鵬汽車合作奪回中國市場份額。