于首款純電車MEGA上市不及預期，去年春風得意的新勢力銷冠理想汽車正深陷純電首戰失利、組織架構調整裁員等負面消息中。5月20日，爭議中的理想公布了一季度財報，公司創始人、董事長李想在當晚財報業績說明會上表示，將推遲發布原本計劃今年亮相的純電SUV車型，改為明年發布，當前重點將大力建設充電網絡“補課”。
一季度財報披露了公司主要財務數據和交付成績。財務數據方面，第一季度總收入為256億元，同比增長36.4%，但較去年四季度的417億元減少38.6%。凈利潤方面，公司一季度歸屬于母公司的凈利潤為5.91億元，同比下滑36.7%，環比下滑89.7%。交付方面，該公司第一季度交付量為80400輛，同比增長52.9%，但相比去年四季度131805輛的交付成績下降較多。財報發布后，該公司股價應聲下跌，盤前跌幅超4%。
理想汽車首席財務官李鐵表示：“雖然第一季度交付量環比有所波動，但理想汽車對未來幾個季度的交付量增長充滿信心，并在研發和銷服網絡保持投入。展望未來，我們會繼續嚴格評估和優化運營，保持以用戶和產品為核心，在激烈的市場競爭環境中向長期愿景邁進。”
一季度表現不佳，除了與市場競爭激烈、價格戰加劇，銷量不及預期等有關，主要讓該公司深陷質疑的還是首款純電車型MEGA的失利。此前，理想在增程式賽道跑出加速度，銷量上已遙遙領先新勢力一個身位。但今年以來，華為加持的問界系列與其爭鋒，搶奪了一部分增程市場份額，與此同時，公司全力打造的純電MPV車型MEGA上市后從口碑到銷量都不及預期。李想也在公司內部發文承認，認為把握節奏失速，不僅純電首戰失利，還累及了增程式產品的銷量。
純電賽道上栽了跟頭，公司的計劃也隨之調整。李想表示，原計劃在MEGA后推出的純電SUV產品將推遲至明年上半年上市。推遲原因主要是要先“補課”充電網絡建設。李想表示，現階段銷售中高端純電SUV，足夠多的自營超充樁是必要條件。此外，還需要升級和增加更多展位的綜合店和商場店，保障純電、增程車型的展示不會“此消彼長”。