老鐵們,你們還記得蔚來(lái)汽車嗎?作為一家高端純電動(dòng)車品牌,它們的車型一直給人一種高冷的感覺(jué)。

不過(guò)最近,蔚來(lái)可謂是"向下生長(zhǎng)"了。它們推出了一個(gè)全新的子品牌"樂(lè)道",瞄準(zhǔn)的就是年輕人和家庭用戶。

這款樂(lè)道的首款車型到底怎么樣?是不是真的"樂(lè)道"無(wú)疆?咱們一起來(lái)看看吧!

外觀設(shè)計(jì)

樂(lè)道的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕時(shí)尚,一看就讓人感覺(jué)"上頭"了。

車頭采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),兩側(cè)的日行燈造型很是搶眼。

車身側(cè)面腰線利落有力,很有運(yùn)動(dòng)范兒。

車尾部分則延續(xù)了蔚來(lái)家族式的"蔚"字燈組設(shè)計(jì),看上去很是出眾。

總的來(lái)說(shuō),這款車的外觀設(shè)計(jì)很有未來(lái)感,絕對(duì)是一款"出片利器"。

內(nèi)飾布局

進(jìn)入車內(nèi),你會(huì)被寬敞的空間所吸引。

中控臺(tái)上方懸浮的超大液晶屏幕,將駕駛信息和娛樂(lè)系統(tǒng)完美融合。

座椅包裹性很好,長(zhǎng)途駕駛也不易疲勞。

值得一提的是,后排座椅可以做180度平躺調(diào)節(jié),把整車當(dāng)成"床車"完全沒(méi)問(wèn)題。

作為一款年輕化的電動(dòng)車,樂(lè)道在智能化方面自然也不會(huì)落后。

它配備了最新的智能駕駛輔助系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景下的輔助駕駛。

比如在高速公路上,它可以自動(dòng)跟車、自動(dòng)換道超車。

在市區(qū)道路,它也能自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、行人和障礙物,并做出相應(yīng)反應(yīng)。

另外,車載語(yǔ)音系統(tǒng)也非常人性化,可以通過(guò)語(yǔ)音指令完成導(dǎo)航、音樂(lè)播放等多項(xiàng)操作。

只需喊一聲"嘿,樂(lè)道",就能喚醒語(yǔ)音助手,是不是很方便?

別看樂(lè)道是一款入門級(jí)的純電動(dòng)車,但它的動(dòng)力表現(xiàn)可一點(diǎn)也不輸給高端車型。

它搭載的是最新一代的電動(dòng)機(jī)和電池包,百公里加速只需6秒左右。

完全可以滿足日常需求,甚至偶爾在路上"秀"一手了。

更值得一提的是,它的續(xù)航里程高達(dá)550公里,解決了大多數(shù)人對(duì)純電動(dòng)車的里程焦慮。

即使是長(zhǎng)途出行,也完全不用擔(dān)心半路"掉電"的情況發(fā)生。

我們不妨把樂(lè)道與幾款同級(jí)別的純電動(dòng)車型作個(gè)對(duì)比。

首先是幾何C,作為一款"國(guó)民神車",它的空間表現(xiàn)很出色。

但續(xù)航里程只有510公里,稍遜一籌。

再看看小鵬P5,這款車的智能化體驗(yàn)很棒,但動(dòng)力略顯一般。

百公里加速需要7秒多,相比樂(lè)道就慢了那么一點(diǎn)點(diǎn)。

最后是比亞迪海豚,它的優(yōu)勢(shì)在于出色的能耗表現(xiàn),但內(nèi)飾做工相對(duì)一般。

所以綜合來(lái)看,樂(lè)道在動(dòng)力、智能和空間方面都有不錯(cuò)的平衡。

對(duì)于年輕人和家庭用戶來(lái)說(shuō),絕對(duì)是一款很值得推薦的選擇。好了老鐵們,關(guān)于樂(lè)道的介紹就到這里。

你們覺(jué)得這款車怎么樣?會(huì)考慮入手嗎?

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