去年廣州車展的時候，我們靜態(tài)體驗了凱美瑞。今年三月份，凱美瑞是正式上市了。全系售價區(qū)間為17.18-20.68萬元。其中，燃油版車型售價為17.18-19.68萬元，混動版車型售價為17.98-20.68萬元。

 

第9代凱美瑞提供三種外觀選擇，LE 風格簡潔先進，SE風格更具運動感，XSE 風格則是在 SE 版本基礎上增添了空氣動力套件，相當于運動加強版。車身造型犀利，車頭采用了下沉式設計，年輕和時尚是這一代凱美瑞的主要關鍵詞。

值得一提的是，全新凱美瑞的大燈組配備小C字形的日間行車燈，并且和上面的進氣格柵連為了一體，看上去整體度很高。對了，豐田LOGO被鑲嵌在了引擎蓋上，這點也和現(xiàn)款上一代凱美瑞車型有著很大的區(qū)別。

 

車身尺寸方面，根據(jù)造型版本不同也略有差異，長度4915/4950mm，寬度1840/1850mm，高度1450mm，軸距為2825mm。

最大的亮點就是C柱造型，新車在保證了溜背造型的同時，尾部還有微微翹起和延伸出去的小鴨尾，這點看上去很個性。另外，后翼子板上方的肌肉線條也盡可能地做到了飽滿，這點也與前臉造型有所呼應。

 

內(nèi)飾方面，新車采用了豐田首款智能座艙，值得一提的是，以后豐田的新車都會采用此座艙。此外，新車配有12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏，搭載8155芯片，分辨率和流暢度都比較高。基于華為的語音識別引擎，響應速度十分積極。全新設計的隱藏觸控操控面板可以控制空調(diào)風量大小和風速等相關功能。64色氛圍燈也到位了，還支持隨著音樂節(jié)拍變化律動的功能。

 

動力方面，新車采用提供2.0L和2.5L油電混動，以及2.0L汽油三種版本。2.0L混動是第五代THS，就是三電系統(tǒng)全部換新。TNGA-K平臺，并且支持TSS 3.0主動安全和駕駛輔助。

我們這次試駕的是2.5L 油電混動XSE版本。地板油踩下去需要一定時間反應，然后瞬間油門踏板會給你發(fā)動機的振動反饋，不過我想買這輛車的人應該不會太介意這一點。剎車反應迅速，整體給人感覺很緊致；NVH；定速巡航操控很方便，設置的位置很醒目，駕駛過程中操控很方便。

地板油發(fā)動機噪音還是老樣子，但聲音小了，這次用了前后雙層玻璃，門板的隔音膜是全新白棉，隔音效果更好。整體隔音水平確實有提升，但還不夠理想，路噪還是很明顯。

 

最后，我們來簡單的做個總結。可以看出，全新凱美瑞會給我們一些突破的感受。無論是它的外觀內(nèi)飾，還是它首次導入的第五代2.0 L智能電混雙擎。但大家不用擔心，了解過后你會發(fā)現(xiàn)，凱美瑞只是在跟著大趨勢在走而已，它的本質還是那臺日系車正常水平的代步車。