在幾年前，奔馳寶馬奧迪系列車型即使是入門版本，車型也很輕松地超過了20萬級別，甚至達到了30萬級別。包括奔馳A級和奧迪A3這樣的車型，雖然定位在緊湊型轎車但是車型的價格水平并不低，畢竟是豪華車型領域，同時熱度也比較高，受到了年輕消費者的關注，但是近兩年受到油電之爭和新能源車型的競爭，這兩款入門的豪華系列車型價格水平下降幅度還是比較夸張的，奔馳A級下降到15萬級別，而奧迪A3更是下降的12萬級別，這對于當初原價提車的消費者來說已經懵了，畢竟是標準的豪華系列車型，豪華系列車型在二手車保值率方面相比家用系列車型。本身具有很大的劣勢，這樣新車的價格水平下降，對于兩款車型的保值率影響是非常大的。
奔馳A級和奧迪A3
兩款車型單單從外觀和整體的品牌力來說非常具有競爭力，無論是奔馳的定位和奧迪的定位都是如此。對于女性消費者和剛需家庭用車來說，兩款車型表現的并不遜色，尤其是當下價格水平下降幅度比較夸張，基本都定位在了10萬級別，所以說車型的優勢很明顯。
當下很多年輕消費者還是比較愿意選擇這樣的入門豪華車型。車型的價格水平比較低，同時能夠享受到豪華車型帶來的品質和質感。相比同價格水平車型來說，這兩款車型在駕駛動力表現舒適度表現駕駛感表現和豪華感表現方面確實非常具有優勢。
尤其是奔馳這款車型的內飾，方面提供了大量的鍍鉻裝飾風格，同時提供了貫穿式的屏幕，無論是配置功能還是車型營造出的豪華感都非常強勁，并不遜色于30萬級別的奔馳車型，所以說這也是吸引消費者的主要優勢。