比亞迪(355.560, -4.40, -1.22%)對于近期又被推上輿論風口的“常壓油箱”和“車圈恒大”話題進行了回應。
6月8日，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛在社交平臺發文表示，“在個別同行的推波助瀾下，深陷輿論風波”，并就兩個話題進行了說明。
關于“常壓油箱”，李云飛表示，中國PHEV技術及標準走在世界前列，這與早期多家中國汽車品牌研發持續投入，多種動力技術路線和排放合規路線的探索與實踐密不可分。“我們2021-2023年采用的常壓油箱方案，符合法規要求。對于PHEV車型長期純電行駛的車輛，每隔一周左右，通過啟動發動機運轉3-5分鐘，燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽，以達到排放合規要求。后來有部分客戶反饋，因發動機定期啟動體驗不好，后續我們全部切換為高壓油箱方案。”
李云飛指出，據了解，浙江某頭部車企2018-2023年，多款PHEV車型也采用常壓油箱方案，“我們相信，他們應該也有自己的解決方案，也是符合環保及法規要求的”。
對于“車圈恒大”論，李云飛8日表示：“河北某車企去年下半年以來，持續發起汽車行業‘高負債率’、‘財務造假’、‘財務審計’及‘車圈恒大’等話題，煽動輿論并推波助瀾。去年底，該車企還向深交所、港交所及國家相關金融監管機構惡意舉報比亞迪，經過證券交易所及國家相關監管部門的詳細調查，確認我們沒有問題。”