近日，小鵬MONA03迎來上市，這也是小鵬MONA系列的首款產品，在看了發布會以后有的網友說這車又有顏值又能打，也有網友給出了這車屬于典型的“父母覺得丑，年輕人覺得更丑”的評價。顏值這個東西屬于仁者見仁智者見智，那么我們就先來看看顏值。
如今很多車企都把目光定位在了年輕人的第一臺車上，MONAAO3一度也提出了這個口號，事實上年輕人市場并不好把握，年輕人對工業品的要求會更高些，既要顏值又要科技感又不能有太高的價格。能夠看出來小鵬MONA M03在顏值上也下了功夫，據稱引用全新設計語言，通過SMART DESIGN AI量化美學實現設計藝術與汽車功能的兼顧。
整車的設計非常簡約，側身上腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處，強化了整體的運動氛圍；T型前大燈采用“010”分體式三維空間設計，內部融入超300顆LED燈珠，并加入厚壁式導光技術、流光元素與熏黑處理，呈現的視覺效果還是不錯的。再搭配飽滿的引擎蓋、懸浮式車頂、掀背車尾，整體呈現的外型來說還是非常協調和動感的。但要說很多人說的又美又能打，筆者覺得似有過譽之嫌，放在如今這個新車輩出外型都做足功課的時代來說，外型個人認為在一眾同檔車型里屬于中規中矩。其實挺想給車企的設計師們一點建議，不要一提到年輕人就要掀背、運動動感、轎跑。在如今這個多元的世界，之所以叫做年輕正是因為年輕不被定義。
小鵬MONA M03的尺寸為4780*1896*1445mm，軸距長度2815mm，雖然定位緊湊型車，但尺寸似乎接近中型車，座艙內部也將會用戶帶來媲美B級車的充沛、寬適乘坐體驗。作為小鵬旗下新品牌的收款產品，科技平權于AI智駕不用懷疑小鵬的誠意，作為較早涉及電車領域的“新勢力”小鵬在這方面的技術沉淀是無需擔憂的，又是首款產品也不用懷疑小鵬的誠意。
從曝光的各路反映來看，該車的智能科技表現無疑會走在時代最前沿，為用戶帶來有溫度、有趣味的智能體驗。
而在動力上，從目前的信息看，該車搭載了一臺后置永磁/同步電機，最大功率為140千瓦和160千瓦，配備了磷酸鐵鋰電池，續航里程將超過500公里，對比主流市場車型續航，這個續航不算高也不算低，也智能說中規中矩吧。
再來看價格，目前看定位在20萬以內，在這個市場競爭還是很激烈的，尤其比亞迪用秦L把價格卷爆以后，MONA要面臨的競爭還是很大的。
總體看，MONA03在外型動力價格等方面，客觀的說只能算中規中矩，在智能駕駛上表現優秀，至于這款產品在市場上到底能打不能打，我們拭目以待吧。