豪華轎跑車的舞臺上，保時捷P一直扮演著領(lǐng)銜主演的角色，其強大的氣場和卓越的性能令眾多競爭對手望塵莫及，時代的車輪滾滾向前，中國汽車品牌的崛起正為這片舞臺注入全新的活力，其中最引人矚目的挑戰(zhàn)者莫過于騰勢Z9 GT，這款來自比亞迪旗下高端品牌的全新力作，以其動感的外觀、奢華的內(nèi)飾、領(lǐng)先的科技以及強勁的動力，向傳統(tǒng)豪華轎跑車發(fā)起了強有力的沖擊

騰勢Z9 GT的命名蘊藏著深刻的含義，“Z”代表著騰勢家族轎車系列的榮耀傳承，“9”則象征著其作為旗艦車型的尊貴地位，而“GT”則是G T的縮寫，彰顯其追求極致駕馭體驗的雄心壯志，從第一眼看到騰勢Z9 GT，你就會被它那優(yōu)雅動感的造型所吸引，低矮的車身、流暢的線條、犀利的棱角，無不彰顯著其蓄勢待發(fā)的運動氣息

騰勢Z9 GT的前臉設(shè)計獨具匠心，官方稱之為“日冕前臉”，混動版和純電版在細(xì)節(jié)上略有不同，但都展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力，全新設(shè)計的騰勢LOGO更加立體，底色也更加深邃，彰顯著品牌向上的力量，修長的前大燈與流暢的日間行車燈融為一體，簡潔而富有動感，兩顆激光雷達(dá)巧妙地隱藏在下包圍兩側(cè)，與主動式進(jìn)氣格柵相得益彰，科技感十足

車身側(cè)面是典型的GT造型，優(yōu)雅修長的線條勾勒出舒展向后的姿態(tài)，與保時捷P S T頗有幾分神似，但騰勢Z9 GT的車身尺寸更大，長寬高分別達(dá)到了5180（5195）/1990/1480（1500）毫米，軸距更是達(dá)到了3125毫米，為乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間

混動版車型配備了多輻雙色輪圈，搭配紅色卡鉗，視覺效果十分搶眼，馬牌PCC輪胎在保證舒適性的也兼顧了節(jié)能環(huán)保，電動版車型則采用了低風(fēng)阻輪圈，更加突顯其新能源車的身份

車尾設(shè)計同樣精彩紛呈，以流沙型沙漏為靈感，圓潤飽滿的造型極具視覺張力，飛行器式的車頂、鏤空擾流板以及主動式車尾擾流板，共同營造出強烈的運動氛圍，尾燈并沒有采用時下流行的貫穿式設(shè)計，而是采用了更加獨特個性的樣式，點亮后辨識度極高

進(jìn)入車內(nèi)，騰勢Z9 GT的奢華氛圍撲面而來，騰勢第二代座艙設(shè)計理念，以環(huán)抱式布局為核心，大面積真皮軟包材質(zhì)的運用，營造出極致的豪華感，三塊大屏組成的中控臺科技感十足，12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮P支持多種應(yīng)用，副駕駛娛樂屏則為乘客提供了豐富的娛樂體驗