6月26日，梅賽德斯-AMG的全新前瞻科技之作——梅賽德斯-AMG GT XX概念車全球首發(fā)，新車基于AMG.EA純電架構(gòu)平臺(tái)。搭載3部軸向磁通電機(jī)，電機(jī)功率密度是傳統(tǒng)電機(jī)的3倍，峰值功率可突破1,000千瓦（1,360馬力），最高車速超過(guò)360公里/小時(shí)。
外觀方面，梅賽德斯-AMG GT XX概念車采用古銅色調(diào)的深橙色涂裝，并且新車車身應(yīng)用創(chuàng)新的MBUX流光漆面，可在交流電的作用下發(fā)光，。前臉部分，新車采用一體式前大燈組設(shè)計(jì)，下方AMG標(biāo)志性的大尺寸直瀑式格柵以及大奔logo，極具辨識(shí)度，并且新車在進(jìn)氣格柵周圍還采用了環(huán)形LED日行燈。此外，新車還采用了熏黑的前包圍，側(cè)面還融入了風(fēng)道配合機(jī)艙蓋上的導(dǎo)風(fēng)口，提升空氣動(dòng)力學(xué)。
車身側(cè)面，概念車低矮的弓形車身線條流暢，空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)自然十分出眾。此外，新車還配備了帶可變?nèi)~片空氣動(dòng)力學(xué)低風(fēng)阻輪轂。車尾部分，新車尾部采用環(huán)形的設(shè)計(jì)，內(nèi)部六環(huán)形的尾燈造型，配合中央的可自定義像素顯示屏，未來(lái)科技感十足。此外，新車后包圍同樣采用寬大的設(shè)計(jì)，碳纖維的擴(kuò)散器結(jié)合整車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使其整車實(shí)現(xiàn)僅為0.198的風(fēng)阻系數(shù)，助力實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的高速續(xù)航。