如果你想要選購一款合資中型家轎，并且想要一款足夠穩(wěn)定，并且外觀足夠帥氣的車型，那么你可以將目光放到本田這個(gè)品牌之中。而本田雅閣和英仕派二選一，因?yàn)楸咎顱級轎車有且只有二者。
不過從兩款車的銷量來看，雅閣可是將英仕派甩在了身后，這讓許多人感到不解，兩車作為兄弟車型，它們都繼承了本田在動(dòng)力、安全、智能化等方面的核心技術(shù)，實(shí)力不分伯仲，市場表現(xiàn)卻有著很大不同，那么這兩款車型到底該怎么選擇？到底誰會(huì)更加適合你呢？我們今天就針對這兩款車型進(jìn)行多角度的對比，看看到底該怎么選擇吧。
外觀對比
雅閣的前臉采用了六邊形前格柵，格柵內(nèi)由縱橫交錯(cuò)的熏黑飾條點(diǎn)綴，再配合平直的LED大燈組和由熏黑橫向鍍鉻飾條點(diǎn)綴的貫穿式下格柵，營造出一種十分年輕、時(shí)尚的既視感，少了幾分商務(wù)的老成氣息，多了幾分面向年輕消費(fèi)群體的運(yùn)動(dòng)感。
車側(cè)部分，雅閣通過前高后低的車身姿態(tài)和貫穿前后的腰線設(shè)計(jì)讓車側(cè)顯得十分修長舒展，給人一種很流暢的感覺，而且它采用了時(shí)下流行的“大溜背”式的轎跑設(shè)計(jì)，顯得十分動(dòng)感。尺寸上，雅閣的長寬高分別為4980*1862*1449mm，軸距為2830mm，在同級車型中有著不小優(yōu)勢。
車尾部分，雅閣首次采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在新能源汽車上比較常見，近兩年在燃油汽車上也越來越多，雅閣除了有燃油版車型外，還有e:PHEV車型（插電式混合動(dòng)力），用貫穿式尾燈也在情理之中。它還采用了雙邊共兩出的排氣布局，提升了車尾的運(yùn)動(dòng)感。
而英仕派采用了東風(fēng)本田獨(dú)特的家族式前臉設(shè)計(jì)，給人一種穩(wěn)重而時(shí)尚的感覺。車身線條流暢而動(dòng)感，展現(xiàn)出了東風(fēng)本田一貫的設(shè)計(jì)理念。不僅如此，英仕派還采用了一體式車身結(jié)構(gòu)，提供了更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，提升了車輛的操控穩(wěn)定性。在加上獨(dú)特的車輪造型和LED大燈組，英仕派的外觀設(shè)計(jì)可謂是非常吸引人。
而英仕派其直瀑式前格柵、0.778的高寬比以及英仕派家族經(jīng)典的腰線設(shè)計(jì)，使其看起來既沉穩(wěn)又充滿動(dòng)感，宛如一輛兼具運(yùn)動(dòng)與靈動(dòng)的跑車。這種設(shè)計(jì)非常符合追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者的氣質(zhì)，如我這般的“運(yùn)動(dòng)系男孩”便對其情有獨(dú)鐘。英仕派的長寬高分別為4979/1862/1449毫米，軸距為2830毫米，比雅閣短了僅僅一毫米而已。因此，在空間表現(xiàn)上，兩款車難分伯仲，消費(fèi)者無需因此糾結(jié)。
英仕派的尾部采用平直的造型線條，棱角分明配合同樣修長的尾燈以及后包圍兩側(cè)的通風(fēng)口，拉伸了整體的視覺寬度，而后保險(xiǎn)杠兩側(cè)還提供了運(yùn)動(dòng)氛圍十足的后示寬燈設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾對比
內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，本田雅閣中控臺區(qū)域搭載了三幅式方向盤、10.2英寸液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控屏。同時(shí)，新車還使用了按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)，并且中控屏下沿還保留了實(shí)體空調(diào)按鍵。配置方面，雅閣標(biāo)配了Honda CONNECT智能車機(jī)系統(tǒng)、Honda SENSING輔助駕駛操作系統(tǒng)、主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、HUD抬頭顯示、8聲道揚(yáng)聲器、多色氛圍燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置。
雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以保守實(shí)用為主，注重功能的實(shí)用性和操作的便捷性。鏤空貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)雖然獨(dú)特，但整體風(fēng)格相對簡約。這種設(shè)計(jì)在一定程度上滿足了消費(fèi)者對于實(shí)用性的需求，但在細(xì)節(jié)處理上卻略顯單調(diào)。
相比之下，英仕派在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理上更為出色。同樣采用鏤空貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，英仕派卻巧妙地運(yùn)用了鋼琴烤漆面板進(jìn)行修飾，使得整個(gè)出風(fēng)口看起來更加精致高級。這種細(xì)節(jié)上的用心不僅提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感，更讓英仕派在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出一種前衛(wèi)而不失細(xì)膩的風(fēng)格。這對兩車目標(biāo)客群小資群體而言，顯然英仕派更值得被選擇。
智能化配置。英仕派與雅閣均搭載了Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅支持FACE ID面部識別登錄，還具備智能設(shè)備遠(yuǎn)程控制、科大訊飛語音識別技術(shù)、實(shí)景AR導(dǎo)航等功能。此外，兩者都配備了生活類語音娛樂類小程序以及本田獨(dú)有的智能座艙環(huán)境控制旋鈕。這些高科技配置讓駕駛變得更加便捷和智能。雖然具體配置會(huì)因版本不同而有所差異，但值得一提的是，在同價(jià)位的情況下，英仕派往往會(huì)比雅閣配置得更厚道一些，這也是它吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。
動(dòng)力對比
至于動(dòng)力性能，英仕派與雅閣同樣不分高下。它們搭載了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，無論是加速性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有非常出色的表現(xiàn)。但因?yàn)橛⑹伺芍鞔蜻\(yùn)動(dòng)風(fēng)，在性能調(diào)校方面相比本田雅閣駕駛感受會(huì)更加運(yùn)動(dòng)一些。
具體來看，二者的混動(dòng)版車型繼續(xù)使用了2.0L插電混動(dòng)系統(tǒng)（2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)+電池組等部件組成），匹配E-CVT變速箱，詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)如下：2.0L插電混動(dòng)系統(tǒng)：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109KW（148Ps），最大扭矩182N·m；前置單電機(jī)最大功率135KW（184Ps），最大扭矩335N·m。而燃油版車型搭載了一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱。
