今天我們要說的這款車則是整體有較大變化的中型車，大眾邁騰B9車型了。第九代邁騰基于大眾MQB-B平臺打造，提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。那么對于這款車的產(chǎn)品實力表現(xiàn)如何呢？接下來我們就以關(guān)注度較高的車型，指導(dǎo)價格為20.99萬的大眾邁騰 2024款 380TSI 尊貴版為例，一起來看一看吧。
外觀方面，在我看來，大眾邁騰B9整體造型凸顯了中型車的質(zhì)感，視覺效果比較經(jīng)典，運動式的設(shè)計又讓它更符合年輕消費者的審美，還是比較耐看的。我覺得邁騰B9車型可以說是延續(xù)了大眾邁騰家族式的設(shè)計風(fēng)格，加入了全新的設(shè)計元素，在保留了老款車型商務(wù)氣息的同時加入了時尚元素，可以說外觀兼顧了商務(wù)和時尚氣息。
車頭部分采用大面積鍍鉻橫條式中網(wǎng)，前進氣格柵采用了斷格狀的鍍鉻飾條填充，車標(biāo)兩側(cè)的橫幅鍍鉻飾條與左右大燈相連，大燈組使用了LED光源，我覺得下方采用黑色進氣格柵貫穿設(shè)計，整個車頭看起來比較年輕運動。
車身側(cè)面，我們能看到一條硬朗的腰線從車頭貫穿到車尾，下方一根內(nèi)凹飾條搭配規(guī)格尺寸為225/55 R17的輪胎，我覺得整個車身看起來比例協(xié)調(diào)，車身輪廓簡潔緊湊，硬朗的腰線是大眾汽車一貫的設(shè)計手法。
車子尾部，貫穿樣式尾燈中間有一根橫向的細(xì)長銀色鍍鉻裝飾條將中間logo連成一體，并且將車尾分成上下兩級，下包圍處也有橫向的燈帶結(jié)構(gòu)，與尾燈水平對齊，讓車尾看起來更加的扁平化。我覺得鯊魚鰭和小鴨尾造型更顯運動感，車尾肌肉線條比較多，力量感十足。
來到車內(nèi)，三聯(lián)屏設(shè)計科技感十足，懸浮樣式中控屏最大15英寸，副駕駛屏11.6英寸，液晶儀表盤最大10.3英寸，三塊大屏橫向分布，分辨率高色彩細(xì)膩。支持連續(xù)性語音識別交互，坐在車內(nèi)只需要說你好大眾就能呼喚語音助手，用語音調(diào)節(jié)空調(diào)音樂等功能，我覺得這樣駕駛的時候視線可以一直保持在車道上，更加的安全。車內(nèi)最多有14個曼哈卡頓揚聲器，良好的硬件再加上秀的調(diào)音，坐在車內(nèi)能夠享受美好的音樂，看電影的時候更加的震撼。
該車型配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，能夠輸出最大馬力220Ps及最大功率162kW，峰值扭矩為350N·m，搭配7擋濕式雙離合變速箱（DCT）。其0-100km/h的加速時間為7.3秒，WLTC綜合油耗為6.66L/100km。在底盤方面，新車依然采用前麥弗遜和后多連桿懸架系統(tǒng)，延續(xù)了德系車型一貫的高品質(zhì)表現(xiàn)。
實際駕駛中，我覺得這這套動力系統(tǒng)提供了強勁的動力輸出，起步迅速，動力響應(yīng)敏捷，變速箱換擋順暢，低速行駛時幾乎無頓挫感，展現(xiàn)了卓越的駕駛性能。我在市區(qū)路段駕駛，初段加速有較強的爆發(fā)力，油門踏板輕盈，駕駛體驗感不錯。高速路段駕駛，變速箱邏輯性較強，在超車或者急加速時，有一定的推背感。當(dāng)我以時速5km/h經(jīng)過減速帶時，前懸掛過濾一部分多余的振動，后懸調(diào)校緊致，保證車身的穩(wěn)定性。在過彎時，側(cè)傾控制適度，整體駕駛體驗展現(xiàn)出穩(wěn)健而貼地的特性。