一說起10萬級熱門SUV，大家首先想到的可能是哈弗H6、吉利博越L這種自主緊湊型SUV老炮兒。不過，這些車型如果想買個中配，落地10萬出頭是打不住的，最起碼要12-13萬。

所以從嚴(yán)格意義上來說，這些都不算10萬級SUV。別小看了這2-3萬的價差，放在10萬預(yù)算的消費者那里，也是一筆不小的數(shù)目。

 

其實長安CS55PLUS是一個容易被人忽視的“潛力股”，我認(rèn)為它才能算是真正意義上的“10萬級SUV”。而且經(jīng)過試駕之后，我發(fā)現(xiàn)這款車之所以能夠月銷近萬臺，還是有點東西的。

 

首先我們來聊價格，長安第三代CS55PLUS一共只有3個版本，分別是指導(dǎo)價9.99萬的輕年版、10.69萬的卓越型和11.39萬的尊貴型。精簡的SKU減少了消費者在選車時的糾結(jié)，而且每一款之間的配置差異也足夠明顯。

 

比如卓越型相比輕年版多了19英寸輪圈、側(cè)氣簾、內(nèi)置行車記錄儀、全景影像帶透明底盤、車頂行李架、遠(yuǎn)程啟動、全景天窗等配置。如果對這些配置有剛需，差價7000元很劃算。

而最低配的輕年版其實配置還行，常用的比如倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動、小天窗、主駕駛電動座椅、全車仿皮座椅、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口也都有，適合預(yù)算很緊、圖實惠的剛需族。

至于頂配尊貴型相比中配卓越型，主要多了L2級駕駛輔助、電動感應(yīng)尾門、后視鏡電動折疊/加熱、10.25英寸全液晶儀表、前排座椅加熱、6揚聲器先鋒品牌音響等，7000元的差價不算貴。

 

很多人可能會有疑問，按照指導(dǎo)價來看，中配版本算上購置稅和保險，落地也要快12萬了。但是實際上長安第三代CS55PLUS有一個“999元訂金抵9999元購車金”的政策，相當(dāng)于變相現(xiàn)金優(yōu)惠9000元，另外還有一些其它關(guān)于養(yǎng)車、貸款、置換的福利。

這么算的話，即使是買中配，落地價也不到11萬；如果是買入門版的話，落地價不到10.5萬，這個價格剛剛好。

 

同樣剛剛好的還有長安第三代CS55PLUS的車身尺寸，同級別車型往往車長都在4.7米左右，而它是4.5米出頭，看起來更顯緊湊。其實有的人就喜歡車身尺寸稍小一點的車，這樣開起來更靈活，在城市中找停車位也更方便。

而且更重要的是，長安第三代CS55PLUS的實際乘坐空間完全不輸那些車長4.7米的同級車型。只是受限于車身長度，后備廂進(jìn)深會略小一些，不過造型很規(guī)整，日常使用足夠了。

 

另外，長安第三代CS55PLUS的設(shè)計也剛剛好。它的外觀看起來比較側(cè)重于年輕化，大尺寸的無邊界進(jìn)氣格柵配合造型犀利的大燈組，辨識度不錯。尾部雙邊共雙出的圓形排氣，看起來有點小鋼炮的意思。

內(nèi)飾的分層設(shè)計，給人一種駕駛飛行器的錯覺。全系標(biāo)配的游艇式電子擋桿，再配合后方的鍍鉻旋鈕，精致感這塊也超過了大多數(shù)人對于10萬級SUV的期待。

 

最后，長安第三代CS55PLUS的動力總成也剛剛好。藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)能夠帶來138kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，動力性能可以和很多2.0T低功率發(fā)動機(jī)相媲美。

配合藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速箱，最終長安第三代CS55PLUS在WLTC工況下的綜合油耗僅為6.94L/100km，而且只用加92號汽油即可。至于這套藍(lán)鯨動力總成的可靠性，在巨大的裝機(jī)量面前，似乎也不用太過擔(dān)心。

 

所以總的來看，如果你的預(yù)算剛剛好卡在了10萬左右，想要買一臺各方面都還行的SUV，那么長安第三代CS55PLUS可以被放心地納入備選清單。