市場上的大部分純電SUV，都沒有走出特斯拉的產品定義邏輯，它們都是Model Y的跟隨者，后續(xù)的新產品越來越多，但他們還在努力地造一個比Model Y還要Model Y的產品，而極氪絕不跟隨。”安聰慧在極氪7X發(fā)布會上講到。
據市場公開信息了解到，全新極氪7X在國慶節(jié)假日期間新增大定破萬輛，預計該車在本月首個完整月的訂單數量將超過1萬臺。此前全新極氪7X已經在9月20日正式上市，3款配置車型的官方指導價格為22.99~26.99萬元，新車基于SEA浩瀚架構打造，定位純電動中型SUV，全系標配800V高壓平臺。
潮電智庫從汽車電子產業(yè)鏈處了解，極氪7X視覺感知系統(tǒng)模組和鏡頭供應商均為聯創(chuàng)電子包攬，在車載視覺感知系統(tǒng)供應鏈中還是比較少見的，這也充分說明了聯創(chuàng)電子在車載光學市場的深耕布局以及產品力體現。此外，前后視8M，以及環(huán)視攝像頭CMOS芯片供應商為索尼，周視攝像頭CMOS供應商為豪威，激光雷達供應商為速騰聚創(chuàng)。
雖然極氪在高階智駕上，還算不上行業(yè)內的第一梯隊，但是無論智駕芯片的算力，還是激光雷達、感知雷達等配置，極氪7X的智駕硬件都達到目前的先進水平，這就給未來逐步升級打好了基礎。
浩瀚智駕2.0也趕上了“端到端大模型”的潮流，從人工規(guī)則驅動進入到場景認知驅動時代，支持NZP高速自主領航輔助，后續(xù)將支持NZP城市自主領航輔助甚至門對門的領航輔助。
極氪智能科技副總裁朱凌還在發(fā)布會上表示，NZP城市自主領航輔助會在2024年10月底開啟公測，比之前提前2個月。