9月份零跑汽車又交上了一個讓人滿意的答卷，總交付量依舊是新勢力車企的前3，悄無聲息腳踏實地還直接拿下了季軍。在群雄逐鹿的中國市場，能取得如此好的表現證明零跑汽車其實已經得到了消費者的認可，無論是它的技術產品力還是綜合的品價比都沒問題。不過零跑目前嚴格意義上的轎車只有一輛，這就是C01，那么橫向對比一下就會發現零跑C01，會發現它有著新能源中大型轎車當中幾乎非常親民的起售價格，已經和降價之后的合資品牌燃油中型轎車的類似了。那么C01值不值得考慮呢？

 

先來說個事兒，那就是CCRT選車指南在最近選取了26款主銷車進行調研，最終選擇了9款車型認為是表現較為不錯的型號，而這其中就包括零跑C01。要知道同臺競技的可是小米SU7這樣的熱門車型，C01也是唯一一輛20萬內的中大型轎車。所以咱們就來分析一下零跑C01的真實產品力究竟如何，以及大家最關心的它的品價比究竟如何。

 

大家都知道目前國產車是越做越大的，也就是所謂的跨級體驗。那么如何讓你的產品看起來有越級的優勢呢？答案非常簡單，就是尺寸。C01的尺寸是標準的中大型轎車尺寸，長寬高分別是5050/1902/1509毫米，軸距2930毫米，和同級別主流的中大型轎車相比軸距和寬度中規中矩，長度和高度相對比較大一些。很多零跑C01的用戶對這個尺寸是相當滿意的，畢竟他們參考的幾乎都是傳統的中型車，尤其是后排空間，寬敞之余隱私性也做得到位。

 

從C01側面的造型就可以看出來，它使用的是下滑幅度不那么明顯的溜背式造型，而且還有一個類似于跑車的小鴨尾設計。雖然沒有采用背掀式的尾門，但后備箱的開口面積還是比較大的。而且這樣的設計同樣保證了后排的頭部空間，再加上它的車身高度超過了1米5，無論是前后排的頭部空間相對來說都是充盈且舒展的。

 

那么有了C級車的尺寸，它會不會是C級車的價格呢？答案顯然不是。零跑C01的官方指導價格為13.68萬到15.88萬起，基本上和主流的合資中型燃油轎車是比較類似的，這么一筆錯位競爭的優勢就出來了，那就是尺寸全方位增大，花B級車的價格擁有C級車的享受，這一點很顯然C01是做到了。有客戶表示，當他們真正去和主流的合資B級車去做對比的時候，很難繞開零跑C01，已經不是一個時代的產物了！

 

第2個問題。零跑C01的動力究竟如何？其實答案相對比較簡單，那就是及格且有小驚喜。C01不像其他的國產純電動車或者是高性能車輛使用雙電機四驅布局，而是全系后置單電機。當然說話的同時得看看它的價格，它的頂配才只有15.58萬。但這個動力之所以說及格，只是和那些動力很強的四驅型號去比，而并非全面對比。無論是增程版本還是純電版本，C01都使用了一臺272馬力360牛·米的單電機，實測它的百公里加速時間為7.7秒左右。