來越多的新“玩家”正在涌入“增程”賽道。

近期，大眾動力總成、聯合電子兩家企業黨委開展黨建結對共建活動。雙方召開技術交流會，以黨建為橋梁，以技術為平臺，共同探究“增程器總成系統”技術合作的可能性。

這次合作，不僅是技術與資源的強強聯合，更是黨建引領業務發展的生動實踐。

“本次黨建共建活動恰逢聯合電子與大眾動力總成戰略轉型的重要節點。通過此次合作，雙方攜手并進，在業務層面細致地開展協同，深化多層面技術對接與合作。”聯合電子黨委書記表示。

“希望以此次共建為新的出發點，以黨建為引領，以業務為支撐，以新市場、新客戶為目標，共同孵化出創新成果，推動雙方合作邁向新高度。”大眾動力總成黨委書記表示。

市場需求驅動的“雙向奔赴”

增程式電動汽車正在中國汽車市場悄然崛起。數據顯示，2024年1-8月，我國增程式汽車市場累計銷量為74.9萬輛，同比增長167%，超過了純電動和插混車型的增速。

在行業發展整體向好的大背景下，小米、小鵬、零跑、極氪、阿維塔等品牌正計劃推出增程式車型。此前頗為熱鬧的造車新勢力陣營，目前僅剩下蔚來還在堅守純電路線。

“我們合作的目標，就是抓住增程的機遇，把產品推向這些造車新勢力客戶。”大眾動力總成項目負責人坦言。無疑，在市場需求的驅動下，增程式車型正在成為新的增長點。

對于大眾動力總成而言，作為全球知名動力總成解決方案提供商，公司擁有深厚的技術積累和品牌影響力。如今，公司正在努力挖掘新客戶群體，戰略目標從原先上汽大眾的內部供應商，逐步向第三方市場開拓，而增程式產品就是絕佳的切入口。

對于聯合電子而言，在新能源汽車的浪潮中，公司在傳統發動機控制器業務基礎上，不斷向電動化業務轉型，在電機、電控、電橋等產品上已經取得顯著成績。其中，電機產品累計交付量已經突破了300萬臺，而在轉型過程中，增程式產品將提供新的市場競爭力。

如果我們把增程系統“拆開”看，就能發現其由發動機、電機、控制器組成。發動機是大眾動力總成的強項，而電機和控制器是聯合電子的強項，雙方合作可謂是一拍即合的“強強聯手”“雙向奔赴”。

“大眾動力總成是聯合電子的重要客戶，我們一直保持著緊密的合作。”聯合電子總經理熊偉銘表示，“當前，混動與增程技術備受矚目。聯合電子在高壓、低壓控制器方面具有優勢，大眾發動機在全球范圍內表現卓越，大眾動力總成在混合動力領域的發展也將促進行業新的競爭格局。”