最近三菱放出消息，說(shuō)要推出兩款全新的SUV，而且目標(biāo)很明確，就是歐洲市場(chǎng)。這兩款車(chē)可不是三菱閉門(mén)造車(chē)的結(jié)果，而是基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的技術(shù)和平臺(tái)打造的。

 

其中一款是純電動(dòng)SUV，另一款則是燃油/混動(dòng)車(chē)型。看來(lái)，三菱在歐洲市場(chǎng)是準(zhǔn)備火力全開(kāi)了！

咱們先來(lái)說(shuō)說(shuō)這第一款純電動(dòng)SUV，據(jù)說(shuō)它是基于雷諾Symbioz概念車(chē)開(kāi)發(fā)的，采用了CMF-B架構(gòu)，也就是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開(kāi)發(fā)的一種模塊化平臺(tái)，可以理解成汽車(chē)的“底盤(pán)”，很多雷諾和日產(chǎn)的車(chē)型都在用這個(gè)平臺(tái)。

 

根據(jù)消息，這款三菱純電SUV的車(chē)身長(zhǎng)度大約在4413毫米，定位是緊湊型SUV。

另一款燃油/混動(dòng)SUV則是基于雷諾風(fēng)景E-Tech打造的，這個(gè)風(fēng)景E-Tech可不是我們熟悉的那個(gè)風(fēng)景，而是一款全新的緊湊型SUV。

它用的可是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的另一個(gè)“黑科技”平臺(tái)——CMF-EV架構(gòu)，這個(gè)平臺(tái)可是專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的，雷諾梅甘娜EV、日產(chǎn)Ariya和Alpine A390這些明星車(chē)型都是基于它打造的。

 

當(dāng)然了，三菱肯定不會(huì)直接把雷諾風(fēng)景E-Tech拿過(guò)來(lái)貼個(gè)標(biāo)就完事了。

據(jù)說(shuō)，這款新的SUV會(huì)在風(fēng)景E-Tech的基礎(chǔ)上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，尤其是前臉和尾部，會(huì)融入三菱家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如標(biāo)志性的L形日間行車(chē)燈。

 

說(shuō)白了，這兩款車(chē)就是三菱借助聯(lián)盟的力量，快速推出新車(chē)型，搶占?xì)W洲市場(chǎng)。畢竟，三菱現(xiàn)在在歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品線實(shí)在是有點(diǎn)單薄，就三款車(chē)型：歐藍(lán)德、ASX和Colt。

 

歐藍(lán)德和日產(chǎn)奇駿是同平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，ASX和Colt干脆就是雷諾Captur和Clio的換標(biāo)車(chē)。這么一看，三菱在歐洲市場(chǎng)基本就是靠著聯(lián)盟兄弟“輸血”活著。

如果這兩款全新SUV能在2025年順利上市，三菱在歐洲的產(chǎn)品線就能擴(kuò)展到5款車(chē)型，選擇面更廣，競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)提升不少。

 

這對(duì)三菱來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次重要的機(jī)會(huì)，能否抓住這次機(jī)會(huì)，在歐洲市場(chǎng)重振雄風(fēng)，咱們拭目以待！

不過(guò)，三菱這種“拿來(lái)主義”的做法也是一把雙刃劍。

優(yōu)點(diǎn)很明顯，借助聯(lián)盟的成熟平臺(tái)和技術(shù)，三菱可以快速推出新車(chē)型，節(jié)省大量的研發(fā)成本和時(shí)間，還可以降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品的性價(jià)比。