別克GL8在引入國內多年，憑借耐用的品質和過硬的產品力在國內打下了一定的市場根基，但是這畢竟是一款中大型MPV，對于注重用車經濟性的家用群體來說，有所顧慮，終于我們等到了別克GL8新能源版的推出，其百公里油耗低至6.97L，并且其燃油版所秉承的寬裕性、舒適性等優勢仍得以繼承，下面我們就來看看別克GL8 PHEV的具體產品表現。
空間寬裕兼舒適是別克GL8 PHEV的亮點之一，該車的長寬高分別是5219x1878x1807mm，軸距做到了3088mm，其高配車型的座艙采用2+2+3七座布局，裝載實用性更強，而其他三款車型則采用2+2+2六座設計，平時后排不做人的情況下，還能將后排座椅以4/6的形式放倒，以此來拓展后備箱的容積。
我身高174cm，在第二排頭頂空間還有2拳上下，在將座椅滑移到剩2拳的腿部間距時，此時第三排的腿部空間大概在1拳多余。此外，別克GL8 PHEV除入門款之外的其他車型還配有腿托，我個人躺上去，大約能承托至膝蓋處，久坐比較愜意，并且別克GL8 PHEV的一、二排座椅還標配加熱和通風功能，其中部分車型還帶有按摩功能，舒適性進一步得到提升。
此外，別克GL8 PHEV在安全配置方面也下足了功夫，配備了由側安全氣簾和側安全氣囊組成的環繞式安全系統。這一系統能夠在發生意外撞擊事故時，迅速膨脹并吸收沖擊力，從而大大降低車內乘員受傷的風險。
在內飾方面，別克GL8 PHEV同樣表現出色。該車型采用了高品質的材料，方向盤和座椅均采用了皮質包覆，不僅觸感舒適，而且沒有普通人造革的異味。這種用料方式對于有寶寶的家庭來說尤為友好，因為寶寶們往往對氣味較為敏感，而皮質材料的天然香味能夠為他們提供一個更加舒適的車內環境。此外，別克GL8 PHEV的內飾設計也十分注重細節。例如，中控臺采用了大面積的軟質材料包裹，手感細膩且不易磨損；儀表盤和中控屏幕則采用了高清顯示技術，為用戶提供了清晰且直觀的信息展示。
此外，別克GL8 PHEV在內飾設計方面展現出對細節的不俗追求。其中，中控臺區域采用了大面積的高品質軟質材料進行精心包裹，這些材料的觸感極為細膩，宛如絲綢般順滑，同時具備出色的耐磨性，即使在長期使用后依然能保持如新的外觀。儀表盤和中控屏幕的設計同樣令人矚目。這兩塊屏幕均采用了先進的高清顯示技術，分辨率高達6008x934像素，為用戶呈現了清晰、細膩且色彩鮮艷的畫面效果。不僅如此，屏幕的界面布局簡潔直觀，各項功能一目了然，大大提升了用戶的操作體驗。
為了進一步提升駕駛安全性，別克GL8 PHEV還在儀表盤上集成了多項智能駕駛輔助信息顯示功能。例如，車輛速度、剩余續航里程、導航路線等信息都能實時呈現在駕駛員眼前，避免了駕駛員分心查看手機或中控屏幕，從而降低了行車風險。此外，別克GL8 PHEV還針對不同用戶的需求進行了個性化設置。例如，駕駛員可以根據自己的喜好調整座椅的角度、空調的溫度以及音響的音量等，享受更加舒適的駕乘體驗。
別克GL8 PHEV搭載1.5T渦輪增壓發動機，在電量不足的情況下使用純油模式，動力依然不疲軟，而配合容量為24.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，該車的綜合續航里程可達1370km，適合長途出差或自駕游。而在能耗方面，別克GL8 PHEV將WLTC百公里最低虧電油耗控制在6.97L，幾乎和同級SUV差不多，其燃油經濟性無疑是能拿得出手的。
在試駕過程中，別克GL8 PHEV的方向盤阻尼沉穩但保持著高度靈活性，開起來不費勁，而且該車的動力也是隨喊隨到、即踩即有，高速公路上想超車也有足夠的信心。同時得益于其底盤調校穩重扎實，可以有效濾過地面震感，確保駕乘舒適性的同時也使得操控手感穩定，在不同的路況下均能獲得清晰的路感。