華為發布了個內部人事調整文件，涉及的是華為高管目前最有知名度的，那就是余承東余大嘴，文件表示余承東將卸任華為終端BG CEO一職，仍保留終端BG董事長職位，這個CEO職位由華為終端BG、首席運營官何剛接任。

 

劃出兩個重點，余承東不再擔任華為終端BG CEO，但是還是華為終端BG董事長，何剛其實好幾年一直都是華為消費者終端二號人物，很早之前華為終端發布會上，都是余承東和何剛聯合主講，華為相關人士也表示，這次調整也屬于正常。

 

其實余承東社媒認證，很早之前就只有三個職位了，分別是：華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長，套用周鴻祎說的話，余承東是技術直男，在西北工業大學是自動控制專業，到清華大學攻讀無線通信系，1993年加入華為，當時華為員工還只有200人，從數字程控交換機到3G通信到歐洲開疆拓土，余承東當時甚至提出了要超越愛立信，結果這句大多人覺得玩笑話最后成了現實。

2011年任正非把余承東從歐洲調回來，出任華為終端CEO，主管華為手機，此時的華為手機問題重重，年銷量僅300萬臺，而且很多都是定制機和貼牌機，面臨蘋果三星小米等國內外品牌的激烈競爭，在這種情況下，余承東勇挑大任深化改革，2019年把華為手機做到了年出貨量2.4億臺，超越蘋果坐穩世界第二。

2020年華為正準備沖擊世界第一，然后在高端手機市場繼續沖擊蘋果的情況下，華為被美帝霸權制裁，軟硬件核心元器件都被封鎖，非常遺憾的進入調整期。

 

余承東有個外號叫余大嘴，就是余承東經常語出驚人，但是余承東說過的話，基本都實現了，在華為手機和各種發布會，余承東有時發布會會很自信的說遙遙領先，結果被人拿下來編輯，后面就變成華為手機和華為產品的口號了。

余承東這兩年出任智能汽車解決方案BU董事長，和奇瑞、賽力斯等聯合打造推出了智界和問界汽車，都獲得了市場的肯定，問界M7和問界M9更是現在新能源最熱銷車型之一之二，余承東這次卸任終端CEO，保留終端董事長，估計是要專心去造車了。

 

巧的是，余承東最大對手雷軍，也是把手機業務交給了盧偉冰，也是全力親自造車，余承東這些卸任終端CEO，很顯然也是要沖刺汽車行業，但是余承東還是終端董事長，現在大家關心華為手機和終端發布會，余承東還會不會主講，小編認為余承東肯定還會上的，畢竟他的流量堪比雷軍，也能和華為汽車領域做聯合互動宣傳。

 

余承東也要全力殺入汽車圈，雷軍也全力殺入汽車圈，這就熱鬧了，最近汽車圈打法為之一變，汽車圈的CEO董事長創始人都在視頻直播了，為自己企業代言，這也是雷軍和余承東小米和華為這種頂流殺入帶來的變革和壓力，做得好也要說的好，這兩點雷軍和余承東都很厲害，期待余承東和雷軍在汽車圈繼續交手。