隨著新能源汽車的市場滲透率突破50%，預示著燃油汽車正式成為“少數派”，年輕人在選擇新車時，更多地會考慮新能源汽車，我覺得他們這樣選擇十分正確，相比燃油汽車，新能源汽車的用車成本更低，而且更加節能環保，還免購置稅，可以說是大勢所趨。

對于年輕人來說，想買新能源汽車的話，應該如何選擇呢？現在主流的能源類型無非就是純電、插混和增程，純電更適合作為第二輛車，起碼以現在的技術水平來看，它還存在“里程焦慮”，剩下的就是插混和增程了。一般來說，增程的價格更貴，對于購車預算不足的年輕人并不是很友好，而插混就比較“親民”了。因此，插混汽車很適合作為年輕人的第一輛車。

如果你的購車預算在10-15萬級，想要選擇插混SUV的話，我覺得吉利銀河L7就不錯。該車的限時權益價格為11.37-15.97萬元，現階段購車還可享七重權益，包括以舊換新至高補貼1.6萬元（置換補貼4000元、現金優惠至高1.2萬元）、首任車主終身免費基礎流量、首任車主6年或15萬公里的整車質保（三電終身質保）、1年內免費安裝充電樁（長續航車型）、至高7800元貼息或24期0息（活動詳情請咨詢當地經銷商）以及2288元的原廠3M膜、599元的便攜式充電槍、598元的行車記錄儀等，這些購車權益無疑能夠提升銀河L7的競爭力。  

銷量方面，銀河L7近一年的累計銷量為74261臺，對于一款上市時間僅為一年多的準新插混SUV來說，這樣的銷量成績已經十分成功了，也標志著這款車受到了年輕人的認可。

接下來，我們就一起解讀一下銀河L7的產品力。

尺寸方面，銀河L7的長寬高分別為4700*1905*1685mm，軸距為2785mm，定位緊湊型SUV，這樣的尺寸在同級車型中還是很有優勢的，一方面，這種大尺寸設計可以讓它的外觀顯得更加流暢舒展，一方面，又能保證寬敞的車內空間，進一步強化家用屬性。  

動力上，該車基于e-CMA架構打造，搭載了1.5T EM-i超級電混系統，1.5T發動機的最大功率為163馬力，峰值扭矩為255牛·米，電動機的最大功率為146馬力，峰值扭矩為338牛·米，傳動系統為3擋變頻電驅DHT Pro‌，6.9秒就能完成0-100km/h加速。該車的WLTC綜合油耗最低為1.3L/100km，虧電油耗為5.23L/100km。標配車型配備了9.11kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為55km，綜合續航里程為1310km，其余車型配備了18.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為115km，綜合續航里程為1370km。

該車支持快充模式，半小時就能把電量從30%充至80%，還支持對外放電功能，郊游踏青時，可以燒水、涮火鍋、燒烤等，不但增加了生活樂趣，還提升了生活品質。

銀河L7全系標配10.25英寸液晶儀表盤、13.2英寸中控屏幕和16.2英寸副駕娛樂屏幕，車機內置驍龍8155芯片，銀河N OS系統支持高德地圖、四區域語音識別控制、手勢控制、車聯網、手機APP遠程功能和OTA升級等，高配車型還配備了25.6英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示，進一步滿足不同用戶的用車需求。  

該車采用了電子懷擋，換擋機構不會侵占前排地臺空間，前排地臺就可以設計更充足的儲物空間了。此外，該車還配備了50W手機無線充電面板，高配車型搭載了11揚聲器的Infinity音響系統，音響效果很不錯。值得一提的是，該車還全系標配L2級智能駕駛輔助系統和540°高清全景影像系統，在配置和功能方面很有競爭力。  

銀河L7的車內空間很寬敞，后排地板純平，不會影響到中間乘客的乘坐體驗，前排座椅支持電動調節、加熱、通風和記憶功能，主駕座椅還支持理療功能，副駕座椅帶有電動腿托，并支持影院模式，開啟后座椅將自動后移放倒至125°的舒適角度，打造出“私人影院”的既視感，進一步豐富了娛樂功能。  

寫在最后：  

綜合來看，銀河L7是一輛各方面表現優異的插混SUV，它的動力輸出充沛，續航和補能也可圈可點，配置和功能還十分全面，而且11.37-15.97萬元的限時權益價格對待年輕人也十分友好。至于購車建議，如果預算吃緊的話，可以考慮一下13.37萬元的115km PLUS龍騰版，相比標配車型，它的續航里程更長，前排座椅多了通風/按摩功能，副駕座椅多了電動腿托，乘坐舒適度也更好。如果預算充足的話，直接上頂配，其他車型有的它也有，其他車型沒有的它還有，最主要是多了自動泊車入位和遙控泊車功能，停車更加便捷。