朋友們，最近我又拿到了一臺(tái)熱乎乎的新車 - 2025款本田雅閣。說實(shí)話，當(dāng)我第一眼看到它的時(shí)候，還真有點(diǎn)小驚艷。這次的改款雖然不是翻天覆地的大變樣，但那種小整容后的“耐看感”確實(shí)讓人眼前一亮。

咱們先來聊聊外觀。

新款雅閣的前臉可以說是這次改款的最大亮點(diǎn)。

那個(gè)被人吐槽了好久的“大嘴巴”中網(wǎng)終于改回“正常”了。新的點(diǎn)陣式中網(wǎng)配上黑色裝飾，整個(gè)前臉看著順眼多了，有種低調(diào)又不失氣場(chǎng)的感覺。外后視鏡也整了個(gè)熏黑處理，跟中網(wǎng)搭配起來，這造型可以說是神清氣爽。

車身尺寸方面，新款雅閣在長(zhǎng)度上多了20毫米，達(dá)到了4990毫米。

這20毫米說多不多說少不少，但就是這么一點(diǎn)點(diǎn)的變化，讓整車的比例看著更協(xié)調(diào)了。

就像我們穿衣服一樣，該收的地方收一收，該凸的地方凸一凸，整體效果就出來了。

 

坐進(jìn)車?yán)铮瑑?nèi)飾的變化雖然不大，但幾個(gè)細(xì)節(jié)的升級(jí)還是挺讓人驚喜的。

中控臺(tái)上那塊12.3寸的大屏幕，顯示效果非常不錯(cuò)，操作起來也很流暢。

再配上10.2寸的全液晶儀表盤，科技感滿滿。 座椅的包裹性也很到位，長(zhǎng)途開車也不容易累。后排空間更是沒話說，我1米8的個(gè)子坐進(jìn)去，腿都能伸直了。

動(dòng)力系統(tǒng)這塊倒是雷打不動(dòng)，還是那個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱的老搭檔。

說實(shí)話，這組合雖然不是什么驚天動(dòng)地的配置，但真的很適合日常使用。

起步輕快，超車有勁，關(guān)鍵是油耗真的很給力。 據(jù)官方數(shù)據(jù)，百公里綜合油耗只有6.6-6.8升，這在B級(jí)車?yán)锟梢哉f是相當(dāng)能打了。

 

聊完硬件，咱們來說說軟件。

這次雅閣在智能化方面也有不少升級(jí)。

搭載了高通驍龍6155的芯片，支持華為手機(jī)互聯(lián)，還整出了個(gè)“換擋補(bǔ)油”的新功能。

聽名字挺專業(yè)，其實(shí)就是讓你超車的時(shí)候更帶勁兒。

不過最讓我感興趣的還是Honda SENSING 360+系統(tǒng)。8個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭，再加上車內(nèi)那個(gè)盯著你的駕駛員監(jiān)測(cè)攝像頭，簡(jiǎn)直把雅閣武裝到了牙齒。開車時(shí)能自動(dòng)超車、自動(dòng)進(jìn)出匝道，還能提前預(yù)警彎道，這配置在同級(jí)別里確實(shí)算得上頂配了。

說到底，新款雅閣給我的感覺就是一臺(tái)很均衡的家用車。外觀時(shí)尚、空間寬敞、動(dòng)力夠用、油耗經(jīng)濟(jì)，該有的配置都不少。但是朋友們，咱們也得實(shí)事求是地說，現(xiàn)在市場(chǎng)上的競(jìng)品也不是吃素的。

 

拿豐田凱美瑞來說，新款同樣是顏值在線，而且豐田的混動(dòng)系統(tǒng)口碑一直不錯(cuò)。再看看傳祥L(zhǎng)7，智能化配置更猛，售價(jià)還便宜好幾萬。別克君威雖然銷量不及從前，但整體調(diào)校依舊扎實(shí)。

現(xiàn)在的雅閣已經(jīng)不是當(dāng)年那個(gè)高不可攀的存在了。雖說各方面表現(xiàn)都中規(guī)中矢，但在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里，好像少了點(diǎn)讓人尖叫的亮點(diǎn)。

 

本田這次在價(jià)格上確實(shí)下了血本。入門版只要13萬就能開回家，要是想來個(gè)油電混動(dòng)的，也就多掏5萬塊錢。這價(jià)位放在B級(jí)車?yán)镱^，簡(jiǎn)直就是白菜價(jià)！要擱在前些年，這價(jià)格怕是連個(gè)輪胎都配不齊吧？

新款雅閣這次改款，給我的感覺就是在給消費(fèi)者遞個(gè)甜棗 - 既照顧了老本田迷的審美情懷，又給新時(shí)代的年輕人加了點(diǎn)科技感。這波操作，不得不說是既顧全了面子，又實(shí)在得很。

 

那么問題來了，朋友們，你們覺得新款雅阻這波改裝，是誠(chéng)意滿滿還是敷衍了事？13萬能買到這么一臺(tái)既體面又實(shí)用的B級(jí)車，你會(huì)心動(dòng)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)和我聊聊你的想法。