2024北京車展的MG展臺，把C位留給了一臺電動超跑——EXE181。這臺車設計和性能都非常哇噻，是為了致敬MG EX181而生，后者在上個世紀突破了地表速度極限，現在它以全新姿態回歸，迎接百年一遇的變革時代。

恰巧的是，今年是MG品牌誕生一百周年，EXE181的到來有著更特別的意義。從品牌創立之初的二三十年代，到品牌全盛時期的五六十年代，再到品牌動蕩期的世紀之交前后，MG品牌對跑車的熱愛始終不變，是一個信仰速度的跑車世家。而在中國市場，MG品牌也帶來了Cyberster，傳承百年來的跑車基因，讓更多中國人的跑車夢得以圓夢。

放眼市場，MG是一個極具個性色彩的品牌，能造超跑，能熱銷海外，既接地氣，又有獨特的英倫風范。My車轱轆借北京車展之機，對話MG品牌高層領導，了解到更多MG品牌在一百周年之際應對新時代需求的戰略動作。

從EXE181到Cyberster，傳承跑車基因

對于打造全新電動超跑EXE181的初衷，上汽集團創新研究開發總院副院長、總設計師兼上汽英國技術中心總經理邵景峰表示：“大家一直以為MG是做小型車民用車為主，但是MG自誕生之日起，它一直在追求速度的極限。今年是MG品牌100周年，我們希望能夠以新能源形式將EX181復刻出來，就像做Cyberster一樣。”

 

上汽集團創新研究開發總院副院長、總設計師兼上汽英國技術中心總經理邵景峰

EXE181有非常多創新性的設計和性能，邵景峰從設計層面和我們分享了EXE181背后的故事。比如名字的靈感，來源于上汽設計國際挑戰賽一名學生的參賽作品，以EX181為原型。邵景峰提到，EXE181是典型的以空氣動力學為導向的產物，目標擁有415km/h的電動車最高極速與0.181Cd全球最低風阻。

這樣的性能怪獸，當然無法走進尋常百姓家，但是MG品牌于2023年重回全球跑車市場，打造出中國第一款真正的跑車Cyberster，定價30多萬，是更多人觸手可及的跑車。

Cyberster是MG品牌歷時七年開發的車型，但是在中國市場，跑車是一個相對小眾的細分領域，MG品牌是出于怎樣的戰略考慮呢？邵景峰認為，這款車型在中國市場的接受度，跟錢沒關系，跟造型沒關系，而是跟文化相關。

 

而這樣一款精心打造的車型，也逐步獲得了中國市場的積極反饋。MG Cyberster自去年底上市以來，以超800臺的累計銷量、連續5個月穩居跑車銷量TOP3，與保時捷雙車組成跑車市場第一陣營。

談到Cyberster熱銷的秘訣，MG品牌事業部產品策略負責人史添文表示：“我們把握消費者內心真正想要的對汽車選擇的心理，從消費者選擇需求的底層邏輯出發，我們響應了消費者的需求。”

 

MG品牌事業部產品策略負責人史添文

海外競爭加劇，做好了應對準備

不僅在國內熱銷，MG品牌在海外市場也有很高的熱度。從2012年批量出口歐洲，MG品牌已經有12年的出海經歷，在全球90多個國家和地區銷售。截至2023年，MG海外累計銷量已超過220萬臺，連續5年蟬聯“中國單一品牌出口冠軍”。

邵景峰和我們分享了一個信息，上汽開發產品背后都有很強的德系基因，駕駛感、性能感很符合歐洲人的調性。再結合品牌基因、價值穩定性，給人的感覺很扎實，非常符合當地消費者的喜好。

這兩年中國汽車品牌集體出海，在海外市場尋求新增量，加劇了這條賽道的競爭，像MG品牌這樣的領跑者，也面臨更嚴峻的挑戰。邵景峰則表示“我們已經做好準備”。

“未來的海外競爭可能呈現白熱化的趨勢，最終結果可能還會對方筑起防火墻，對整個中國軍團發起挑戰。大家看到海外對中國的出口車型限制的措施在逐漸出臺。這個過程中給我們MG帶來了很大的感悟，除了要符合當地的潮流，同時要在成本的優勢上，在研發效率上進一步拓展，形成戰斗力。”邵景峰結合行業趨勢，向媒體進一步解讀MG品牌的布局方向。

 

上汽乘用車MG品牌事業部總經理陸家俊透露，今年Cyberster將會陸續在英國、澳洲、歐洲包括中東、東南亞來上市。今年MG品牌將推出一款非常有品牌特征元素的純電SUV，計劃年底前上市。

 

上汽乘用車MG品牌事業部總經理陸家俊

站在百年新起點，MG品牌除了傳承跑車基因，持續打好出海戰之外，也圍繞100周年持續打造創新的跨界營銷活動。比如贊助阿森納、勒沃庫森等知名球隊，7月還將接棒保時捷贊助古德伍德速度節等。在國內，則有以MG7為主的“漫行山海 尋山季”活動，以及圍繞Cyberster的一系列好玩活動等等。

 

在MG品牌展臺上，EXE181、Cyberster都是聚光燈的寵兒，而走過一個世紀的MG品牌，也在此刻釋放出與眾不同的性能魅力。目前，MG品牌百年慶典系列活動已拉開序幕，從產品創新、服務回饋等方面都將有不少驚喜。同時，MG品牌海外布局也將形成新的戰斗力。在產業變革大潮中，MG品牌逐步形成穩固的防護墻，自信迎接新時代競爭！