在開油車的時(shí)候我告訴自己，除非國家淘汰燃油車，否則我堅(jiān)決不會(huì)買電車的，因?yàn)槲艺J(rèn)為電車的技術(shù)暫時(shí)還不太過關(guān)，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)比較高。

自從比亞迪秦開始降價(jià)之后，車子的價(jià)格變成了798，我開始有點(diǎn)心動(dòng)，讓我心動(dòng)的不僅僅是它的價(jià)格，更有它的油耗，官方標(biāo)配說虧電情況下，它的油耗每百公里只有3.8升，比我現(xiàn)在的車子油耗能省了兩倍左右，省下來的錢去洗腳它不香嘛。

加上我用車比較多，平均下來每天將近100公里左右，一年3萬公里，我現(xiàn)在的車子已經(jīng)開了將近8年，8年的時(shí)間里跑了23萬公里，也該退役了。

車子用油耗費(fèi)的金錢，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了車子本身所花費(fèi)的錢，加上最近這兩年經(jīng)濟(jì)不太景氣，收入開始下降。

而油價(jià)又在不斷的攀升。從剛剛買車時(shí)候油價(jià)5塊多元一升，漲到現(xiàn)在的8塊錢左右。

在4月份的時(shí)候，當(dāng)時(shí)我所在的城市有個(gè)車展，想著沒事兒就去參觀看一下，不到車展不知道，一到車展才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在合資車已經(jīng)沒有市場了，車展上幾乎都是國產(chǎn)新能源車的天下了。

逛完車展，我就開始有換車的欲望了，畢竟省下來的油錢都是真金白銀呀。

回家跟老婆商量之后，老婆的意思像我平常用車比較多，如果電車的油耗真能這么省的話，感覺換成電車也是挺好的，因?yàn)檫@樣不兩年就能省下來一個(gè)車錢，還是很劃算的。

說買就買，然后我們就去比亞迪4s店看了那一款798的車，誰知道等我們?nèi)サ臅r(shí)候沒有現(xiàn)車，逛了好幾個(gè)4s店都是如此，不知道是什么原因。

最后架不住銷售顧問的轟炸，選了一款120公里標(biāo)配的混動(dòng)比亞迪秦。買過來之后，開起來發(fā)現(xiàn)噪音比較小，用電的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)沒有聲音，感覺還是不錯(cuò)的。

讓我感覺真香的還是她的節(jié)能省錢，買車有半個(gè)月左右的時(shí)間了，就加過一次油，迄今為止還有53%，其他的時(shí)間幾乎都是充電，要是油車我得2天加一次油，現(xiàn)在只需要充電就行了，充滿20塊錢左右。

120公里的續(xù)航，如果不走高速的情況下，60邁左右真的能跑120公里，距離我每天100公里左右的通勤來說完全足夠了，唯一可惜的事情，我們小區(qū)暫時(shí)不能安裝充電樁，只能在外面充電，我們小區(qū)旁邊的充電樁收費(fèi)1塊2一度電，比起居民用電還是貴了一倍多的。就這種情況下，對我來講還是比較劃算的，畢竟出行成本還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車的。

開了半個(gè)月左右感覺其他的都還好，唯一感到不足的好像他的減震不是特別好，遇到小坑坑洼洼的都晃動(dòng)的厲害，不是很舒服。

對于10萬塊錢左右的車子來說，已經(jīng)對得起它的價(jià)格了，像我對于用車要求不高的人，已經(jīng)達(dá)到我的要求了，因?yàn)槲矣密囍挥幸患褪鞘″X節(jié)能，只要滿足這一個(gè)條件，那就是可以了，畢竟我是窮人，不舍得花錢。