當大家手握20萬以內的預算時，會選擇哪款合資B級車呢？

很多人看到這里，恐怕會把目前看向剛上市沒多久的第九代凱美瑞，畢竟它曾經(jīng)高高在上的起售價，也已經(jīng)降至17萬多，再加上保險等費用的落地價已經(jīng)在20萬以內。不過正所謂沒有對比就沒有傷害，在競爭激烈的合資品牌陣營中，還有著比凱美瑞更優(yōu)秀的選擇，它就是剛煥新的2024款凡爾賽C5 X。

首先從大家最關注的產(chǎn)品售價來看，雖然兩車同是合資B級車，但是售價僅為14.37萬-18.67萬的2024款凡爾賽C5 X，在價格上明顯要比凱美瑞更誘人，畢竟這意味哪怕大家選擇頂配版本車型，該車的落地價都能保持在20萬以內，反觀相同的預算去選購凱美瑞卻只能買最低配版本，恐怕沒有多少人會中意后者吧。

當然了，更實惠的價格只是一方面，消費者在買車時還要看綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)。

相信大家在選購合資B級車時，早已看膩了它們普遍采用的中庸設計風格，哪怕是第九代凱美瑞采用了全新的設計語言，但是整體來看仍沒有太多可圈可點的亮點。反觀作為雪鐵龍全球戰(zhàn)略旗艦車型的凡爾賽C5 X，定位于“豪華運動型旅行車”的它，就在設計方面做到既有轎車的優(yōu)雅和舒適，又有SUV的通過性，還有旅行車的實用性。

我們就拿2024款凡爾賽C5 X新增的全新版本旅不凡來看，新車除了延續(xù)標志性的飛梭流光前臉、“X”型LED日間行車燈和飛梭流線車身等設計，還通過汲取古希臘神話中睡神“修普諾斯”的靈感，在勢不凡基礎上進行2大煥新升級，比如新增Eclipse blue極夜藍新車色和專屬營火紅標識套件，還搭配了全新的高級黑色車頂+輕質鋁合金行李架和19英寸鉆石切割遠山黑輪輞，整車外觀給人的視覺感受更加個性運動，做到兼具實用和顏值。

把目光轉移到車內，2024款凡爾賽C5 X旅不凡版本的內飾，不僅采用了全新月見灰淺色內飾明亮通透、內飾氛圍簡約現(xiàn)代，還配備有更奢華的全新月見灰風格Claudia真皮座椅，并支持后排座椅可一鍵式放倒，打造掀背式超大后備箱空間，配合上同步引進的歐洲版行李箱裝備，更是進一步提升休旅車屬性。

除此之外，為了進一步彰顯產(chǎn)品誠意，2024款凡爾賽C5 X在入門車型上就配備了前門雙層夾膠靜音玻璃、高清倒車影像+后超聲波雷達、外飄式奢享全景大天窗、CAC領先舒適座椅和主副駕6向電動調節(jié)，同時還實現(xiàn)全系標配座椅加熱功能，以及配備C-Connect 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和L2.5-Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，做到為用戶帶來更高價值產(chǎn)品的同時，還能體驗到更便捷、智能和安全的用車體驗。

最后在車輛性能方面，2024款凡爾賽C5 X全系搭載360THP渦輪增壓發(fā)動機升級版+愛信8AT變速箱，能輸出最大馬力175Ps和峰值扭矩250N·m，配合上MCS大師級調校底盤&PHC自適應液壓穩(wěn)定技術，真正實現(xiàn)長途不累、簸路不顛、彎道不飄的“魔毯”駕乘感受，實現(xiàn)在駕控層面領先同級其他合資B級車型。

大俠車談：毫無疑問，作為一款已經(jīng)獲得市場認可和用戶喜愛的市場老將，同時也是雪鐵龍全球戰(zhàn)略旗艦車型，煥新后的2024款凡爾賽C5 X，無疑是能憑借更強悍的綜合產(chǎn)品力，再加上神龍汽車的優(yōu)秀服務，真正做到在20萬價位區(qū)間以內為用戶帶來一款更優(yōu)質的產(chǎn)品！