日前，寶馬率先吹響了退出價格戰的號角，奔馳和奧迪也緊隨其后，紛紛開始回調價格。
這下，很多合資品牌也都坐不住了。據媒體報道，7月17日，大眾、豐田、本田、沃爾沃等多個品牌均決定，從7月起調整終端政策，降低終端優惠力度，或不再進一步降價。
7月18日，太平洋汽車前往幾家BBA經銷商門店進行探店發現，BBA現在的確開始漲價了，但不是官方指導價上漲，而是優惠力度收緊。其中寶馬漲價最明顯，價格“每三小時變動一次”。據報道，寶馬在7月15日開始全系車型終端價格上調，此前降價幅度最大的寶馬i3的終端價格已經上漲了2萬元，20萬元的寶馬i3已經成為過去時，寶馬品牌其它車型都有試探性的小幅上漲，據4S店人士透露，終端優惠縮水還將繼續。
而奔馳、奧迪的經銷商稱自己還沒有收到官方消息，不過部分之前打骨折、又比較暢銷的車型已經開始收緊優惠，比如奧迪A6、Q5L。據銷售人員透露，目前車輛價格應該是不會往下降了，后續回調的可能性也是比較大的。
據了解，經銷商漲價的底氣在于廠家的配額減少，庫存車輛不多，對于銷售任務的壓力也減輕了，因此經銷商對于不少車型的終端售價進行了一定調整。
BBA終端售價的回升吸引了不少消費者前來看車，很多人抱著“買漲不買跌”的心態，在漲價之際或許可以抄底價提車。
有了BBA作為“出頭鳥”，其他合資品牌紛紛跟進，準備退出價格戰的泥潭。據媒體報道，有經銷商表示自己代理的奧迪、沃爾沃、豐田、本田等品牌，從7月開始終端價格都有回升，回升力度因品牌而異，每一天都可能會有所調整。“虧多了廠家也補不起。總體上得到的信息是價格戰不可持續，必須要努力回歸價值競爭。”
降價曾是合資品牌保住市場份額的武器，但降價并沒有帶來銷量的顯著上漲。此番價格回調，消費者原意買單嗎？合資品牌究竟能否成功退出價格戰，還需等待市場的反應。